Forum.VWGolf.pl

Witam
Mam golfa 4 1.6 16v kod silnika BCB. Auto nieraz na biegu jalowym ale juz po wylaczeniu ssania jak sie troche nagrzeje zaczyna falowac. To znaczy obroty faluja ale tak bardzo rownomiernie pomiedzy 850 a niecalym 1000. Po wlaczeniu klimy manualnej auto samoczynnie z racji jej wlaczenia podnosi obroty i jest gitarka. Obroty faluja sporadycznie nie wiem od czego to zalezy. Mam instalacje gazowa ale jak juz zaczna falowac to czy przelacze go na gaz czy na benzyne jest to samo. A i jeszcze jedno moze mam juz schize ale wydaje mi sie ze zaczynaja falowac na jalowym jak wrzuce wsteczny i kawalek cofne np.parkujac. Moje podejrzenie:

Przepustnica, silnik krokowy, dziorawu uklad wydechowy, lewe powietrze............

Pozdrawiam

Jak falują to na początek przepustnica do czyszczenia. Poszukaj na forum a jest tego sporo w tym temacie.

Dzieki kolego za szybka odpowiedz

Można też sprawdzić zawór EGR , u mnie przed czyszczeniem minimalnie falowały tak +- 50 obr. Po zdjęciu wtyczki z EGRa było równiutko dlatego go czyściłem i teraz jest ok.

Panowie, u mnie obroty nie falują, ale jak dodaję gazu to czuć delikatne szarpnięcia. Najbardziej jest to odczuwalne na drugim biegu - co może być przyczyną ??? Z góry dzięki za pomoc.

pawlo-79 pisze:Panowie, u mnie obroty nie falują, ale jak dodaję gazu to czuć delikatne szarpnięcia. Najbardziej jest to odczuwalne na drugim biegu - co może być przyczyną ??? Z góry dzięki za pomoc.

Jaki masz przebieg i jak to szarpanie dokładnie przebiega bo być może masz podobny problem do mnie a ja zastanawiam się nad sprawdzeniem skrzyni. Teraz staram się autem nie jeździć , sprawdzam skrzynię w przyszłym tygodniu.

paweł72 pisze:Jaki masz przebieg i jak to szarpanie dokładnie przebiega bo być może masz podobny problem do mnie

Panowie ja tez mam takie delikatne poszarpywania. Szczególnie własnie na 2 biegu. Jednak zawsze w granicach 2000-2500 obr silnika. Mam juz tak od 3 lat. Wydaje mi się, że te silniki 16V tak sie własnie zachowują. Z tego co czytałem to te silniczki własnie w tym zakresie obrotów generują najwieksze drgania więc może stąd pochodzą te poszarpywania.
Zastanawiałem sie również czy nie potęgują tego wyluzowane juz poduszki zawieszenia silnika.

Przebiegu mam 105 tys/km i tak jak marcin7x5 pisze szarpanie pojawia się właśnie w tym zakresie obrotów, na drugim biegu. Dodatkowo auto mam na feldze 17 i kapciach 225 - może rozmiar opon też ma w tym przypadku wpływ na odczuwanie tych szarpnięć. Dodam że skrzynia wg mnie pracuje idealnie.

Dzis zaobserwowalem też, że te poszarpywanie wystepuje tylko gdy silnik złapie juz trochę temp. min 70 st. Na zimnym albo go nie ma albo jest bardzo słabo odczuwalne.

No i po problemie.Winna byla instalacja a wlasciwie osoba ktora ja zakladala. Podala ona kompowi od gazu inny rodzaj wtryskow niz te co byly zamontowane. Po poprawie chodzi jak malina.