Golf V 1.6B dławi się przy ruszaniu

michalkx · Post autor: **michalkx** » pt maja 13, 2011 21:28

Witam
Mam problem z Golfem V 1.6 benzyna '06. Objawia się on następująco: przy ruszaniu (głównie), normalnie dodając gazu i odpuszczając sprzęgło obroty rosną do około 1500-2000 obr. i wskazówka staję w miejscu. Samochód w tym momencie traci przyspieszenie i moc. Nawet po wcisnięciu gazu do końca nic się nie zmienia. Dopiero po około 10 sekundach wszystko wraca do normy. Pozatym silnik ogólnie pracuje nieprzyjemnie na 1 i 2 biegu; na wyższych jest normalnie. Nie zapala się żadna kontrolka, błędów w komputerze nie ma. Sprawdzona została pompa paliwa - sprawna. Dodam, że samochód ma tylko 40 kkm przebiegu.

Proszę o porady

Pozdrawiam

stonefree · Post autor: **stonefree** » sob maja 14, 2011 08:47

Jaki jest kod tego silnika? Może masz standardowy problem z przepustnicą?

michalkx · Post autor: **michalkx** » sob maja 14, 2011 14:58

Jest to silnik o kodzie BSE. Czy podasz mi jakieś szczegóły? Bo google na hasło "golf bse przepustnica" i podobne niewiele mówią.

Edit:
Czy mówisz o takiej sytuacji: http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=7826" onclick="window.open(this.href);return false; ?

michalkx · Post autor: **michalkx** » pn maja 16, 2011 11:55

Czy jest ktoś w stanie potwierdzić czy problem tkwi rzeczywiście w przepustnicy?

Post autor: **marcin7x5** » pn maja 16, 2011 13:22

Przyczyn może byc wiele. Jedna z nich może byc np nieszczelnośc w dolocie.

stonefree · Post autor: **stonefree** » pn maja 16, 2011 18:55

michalkx, Sprawdź szczelność rurki pomiędzy rurą dolotowa do przepustnicy a głowicą silnika.

michalkx · Post autor: **michalkx** » pn maja 16, 2011 23:51

Dzięki, jutro sprawdzę. Nie wiem czy to ma znaczenie, ale gdy gazuję na luzie, silnik normalnie wkręca się na obroty. Czy to coś zmienia?

michalkx · Post autor: **michalkx** » wt maja 17, 2011 16:59

Dolot w części od filtra powietrza do przepustnicy wydaję się być szczelny. Zdjąłem go i założyłem ponownie żeby się upewnić. Czy to normalne, że rurze przed przepustnicą jest troche oleju?

Post autor: **marcin7x5** » śr maja 18, 2011 10:13

To pewnie z odmy troche rzuciło.

michalkx · Post autor: **michalkx** » śr maja 18, 2011 12:27

To co polecacie? Udać się do serwisu na czyszczenie przepustnicy z adaptacją?

Post autor: **marcin7x5** » śr maja 18, 2011 13:13

Nie musisz zaraz do serwisu. Możesz sam sobie ją wyczyścić jeżeli masz troszke pojęcie o mechanice.

michalkx · Post autor: **michalkx** » śr maja 18, 2011 17:04

Rozumiem, że jeśli nie odłączę od przepustnicy kabla to nie będę musiał wykonywać adaptacji vagiem? Patrzyłem w "otwór" przepustnicy i zastanawiam się czy klapka powinna być idealnie prostopadła (całkowicie zamknięta)? Czy lekko odchylona? Oczywiście przy wyłączonym silniku

Post autor: **marcin7x5** » czw maja 19, 2011 09:55

Powinna być całkowicie zamknieta. Po właczeniu zapłonu nastawnik odpowiednio ja uchyla w zalezności od kilku parametrów zczytanych przez komp.

michalkx · Post autor: **michalkx** » czw maja 26, 2011 23:22

Witam,
Przepustnica czysta i sprawna, dolot szczelny, świece wymienione na nowe, brak błędów w komputerze, sterownik silnika zaprogramowany ponownie. Usterka dalej występuje, mechanicy rozkładają ręce. Ktoś pomoże?