Forum.VWGolf.pl

Panowie;

Może to i nie problem, ale tak chyba nie powinno być, że przy obecnie panujących warunkach pogodowych silnik 1.8T AGU nie łapie 90st.C po przejechaniu 18km, zatrzymuje się na 70st.C i tyle.. jakbym przejechał ok 30-40km to będzie 90st.C, ale moim zdaniem to zdecydowanie za wolno.. pytanie tylko co jest przyczyna? Moim zdaniem czujnik temp źle pokazuje, bo wierzyć mi się nie chce ze te 8l glikolu tak długo się nagrzewa..

W posiadaniu mam ten silnik od maja, więc nie mam okazji porównania jak to było wcześniej, ale ostatnio wymieniałem przepływkę bo padła, oraz taki trójnik od chłodzenia, rozdziela tam płyn na nagrzewnicę i jest w tym trójniku złącze pinowe pod jakiś czujnik, pewnie temperatury.. po zamontowaniu tego nie zauważyłem różnicy, było to ok msca temu ale obecnie sprawa jest dla mnie bardzo dziwna..

Proszę o Wasze pomysły co może być przyczyną, a może ten silnik nagrzewa sie tak wolno? Dodam tylko, ze temp 23st.C ogrzewania łapie bardzo szybko i klimatronik ładnie grzeje (bez włączonej klimy oczywiscie)

Z góry dzięki za porady

Dwie możliwości:
termostat albo czujnik temperatury cieczy jak już pisałeś kolego, ja stawiam jednak na termostat, otwiera sie za szybko... Czujnik jak padnie to raczej temperatura "świruje", chociaż możliwość też jest, że to czujnik, czujnik na VAG'u można sprawdzić...
Przed zimą jak robi się chłodniej często wychodzą własnie usterki termostatu, zawsze postów z tym problemem przybywa

powodzenia, napisz co było

Witam, mam podobny problem w moim Golfie 1.6 SR. Poprzedniej zimy wszystko było ok grzał do 90st. C dość szybko. Problem pojawił się podczas tej jesieni. nie grzeje już do 90st. C nawet na dłuższej trasie. Teraz po wymianie oleju kontrolka termostatu zaczeła migać. Co robić?

haps, termostat

sebek165 pisze:kontrolka termostatu zaczeła migać

che ??

Przyczyny są dwie jak kolega pisał wcześniej, ale popatrz z tej strony w moim mk3 1.8 w aktualnych warunkach pogodowych temperatura po przejechaniu 15 km kręcąc po wysokich obrotach sięga 70-80 stopni, a gdy jest gorąco temperatura jest 90-100 i tak pulsuje. Dodam ze termostat jest nowy, płyn też. Zmień termostat powinno Ci pomóc a jak nie pomorze to tylko pogoda się przyczynia, taty 1.9TDI to się długo grzeje w korku stoi i nic jak zimno jest.

Pozdrawiam Paweł

jak dalej będzie świrować to po prostu wymienię termostat. Dzięki za rady.

No i do tej pory sprawa jest nie wyjaśniona..

Dziś został wymieniony termostat i nadal to samo.. samochód był rozgrzewany na postoju, płyn się nagrzał, termostat puścił duży obieg - było czuć po przewodach i po chwili włączył sie wentylator, a wskazówka pokazywała ok. 70st.C

Jak byłem na VAGU i wskazówka pokazywała ok 70st.C to czujnik również tyle pokazywał, ale ciężko mi powiedzieć ile płyn wtedy faktycznie miał, bo wentylator się nie załączał...

W sumie to nie wiem co dalej z tym zrobic, czy wymieniać dalej, czy przestać, bo silnik ma optymalne warunki pracy jesli chodzi o temperaturę, teraz tylko pytanie, czy te błędne odczyty lub wskazania nie wpływają na skład mieszanki, pracę sondy itp?

Sprawa wyjaśniona..

Wymieniłem czujnik temperatury glikolu ( cztero pinowy) i pomogło.. dodatkowo wymieniłem jeszcze czujnik dwu pinowy (ale nie wiem od czego on jest, podobno od wskazań do zegarów, ale dopiero zadziałało wszystko po wymianie tego cztero pinowego)

Dodatkowo obroty przestaly skakac i falowac i wszystko wrocilo do normy..silniczek pieknie sobie cyka