Forum.VWGolf.pl

za kilka dni napiszę, co i jak,

A czy przed zimą też wam robiło się masełko pod korkiem i wywalało olej (jak to stwierdził mechanik miarką oleju)?

MT_Golf, zamarza odma i wywala olej bagnetem taki standard w tych 1.4 i 1.6 . Odma nie jest podgrzewana i takie skutki

MT_Golf, z opisu widzę że masz AZD ten sam co ja.
U mnie było podobnie tak jak widziałeś wcześniej w wątku, ja zrobiłem odpowietrzenie takie jak było w 1.6 16v BCB jak na razie jest spokój i co zauważyłem że korej oleju jest od spodu suchy, czyli odma spełnia swoje zadanie, można też założyć podgrzewaną odmę z silnika BBY ale czytałem że czasem też potrafi zamarznąć, z przestudiowanych tematów wynika że odpowietrzenie korka oleju spełnia swoje zadanie w 100%

@Gesiu_15 @kolunio21 Ale czy w lato też może wywalać olej? Dodam że po wymianie oleju po 500km zaczyna robić się masło w środku i powoli zalegać w odmie (silnik z instalacją gazową). Też tak macie czy tylko w zimę?

W lato się nie spotkałem, też mam gaz i od czasu jak założyłem te odpowietrzenie to kotek oleju jest czysty tak że spełnia swoje zadanie, Tobie też polecam to zrobić i będziesz miał spokój,

Udało mi się zdobyć oryginalną rurkę olejową z silnika BCB 036115302J, razem z zaworkiem jednokierunkowym 036103175A (tutaj trzeba uważać jak go zamontować i zwrócić uwagę w którą stronę przepuszcza) oraz wężem.
Zastanawia mnie tylko jedna rzecz. W BCB ten wąż fabrycznie jest wpięty do obudowy silnika, a zarazem filtra powietrza, w miejsce gdzie w AZD jest już podpięty inny wąż, prawdopodobnie od odmy. Zastanawiam się teraz, czy nie wpiąć tam obu węży na raz. Ale wtedy cały filtr może być zawalony mgłą olejową... Tylko dlaczego takie rozwiązanie fabrycznie zastosowano w BCB?

W BCB gruby waz jest wpiety w kolektor pod przepustnica a ten cienki z podstawy filtra przez zaworek jednokierunkowy idzie do obudowy filtra . Warunek zeby to chulalo dobrze: szczelny korek i brak nieszczelnosci miedzy odma a kolektorem. Wogole zasada dzialania tej odmy jest inna niz w AZD, AHW i im podobnych - tu podcisnienie wysysa opary , rozszczelnienie czegokolwiek to falowanie obrotow. Moim zdaniem jak chcesz AZD przerobic to zakup kolektor z BCB i wepnij tak jak ma byc w BCB. Rurke w filtr wepniesz przez redukcje. Jedynie co to moze sie roznic jeszcze rurka od EGR - w kolektorze BCB idzie w plastik kolektora pod przepustnica.
Co do dzialania to Seat z podpisu BCB: 10 lat jezdzone odcinki 4km z gazownia na pokladzie i nigdy nie bylo masla na korku - wiec ten patent dziala.
W Golfie z podpisu dolozylem podstawe wlewu z 1.6 AKL i krotkim wezem polaczylem z wlotem powietrza tym rownoleglym do grodzi moge zrobic fotke to zobaczysz o co chodzi.
Widze ze z malopolski jestes - kolektor z BCB mam na stanie -do obejrzenia lub do zalozenia- trzaby tylko nawierty po LPG zaslepic.

OK, dzięki za odpowiedź.

Tak to mam w Golfie AHW:

Dodatkowo przy remoncie silnika zostalo skrocone prowadzenie bagnetu oleju tak zeby konczylo sie nad lustrem oleju - w razie W wypchnie bagnet, ale nie powinno wypchac oleju w gore . Druga rzecz to na Valvoline 5/50 mimo LPG i krotkich odcinkow nie mialem masla na korku - wymieniam w okolicach pazdziernika , wiec olej tez tu moze miec znaczenie.

Co do posta wyzej i takiej odmy... guzik to dziala - jak sie zapcha ori separator, rurka gumowa lub rurka w filtrze to i tak zygnie olejem. Obstawiam, ze splyw oleju z glowicy ma mala srednice i w razie zapchania odmy glownej jest za maly przelot zeby upuscic cisnienie ze skrzyni korbowej.
Dzisiaj wlasnie mimo plusowych temperatur zygnelo olejem - dosc specyficzna sytuacja bo auto stalo na duzej pochylosci do tylu gdzie olej mogl naplynac do separatora dolnym otworem jednak po wymontowaniu dziada bylo sporo kremu na wylocie separatora w rurke. Wymylem wsio , wywalilem wkladke, ktora inzyniery daly na sam wylot separatora ( takie polki) i zobaczymy. Fakt, nie wypompowalo oleju bo zniko "tylko" ok 2mm z bagnetu, jednak najpewniejsza odma by byla z BCB lub ktorychs nowszych 1.4 - podcisnieniowa. W Leonie nigdy nic mi sie nie dzialo w tym temacie , a tu masz ... silnik specjalnej troski, co roku trza sie bedzie babrac z tym tematem tylko nie wiadomo kiedy optymalnie?

Sam niedawno czyściłem odmę.
Mi wywaliło olej do filtra powietrza a nie bagnetem.
Sam demontaż i czyszczenie bardzo łatwe. Warto zrobić to przed zima aniżeli potem się głowić.

W cale nie jest łatwe. Trzeba kłaść się na silniku. Zrobiłem dodatkowe odpowietrzanie z korka, ale pojawia się tam masełko.

Lepiej tu niż w odmie gdzie właśnie zamarza....