Forum.VWGolf.pl

znalazłem po długich poszukiwaniach montażowy na e4 z JMJ i http://autostach.com/Start.asp?WCU=~TTI ... A4ODcqNA==" onclick="window.open(this.href);return false; teraz zastanawiam się czy ceramika czy metal...???? bo cena 100 zł różnicy...macie jakieś doświadczenia? który lepszy?

W ori jest ceramika

ceramika? myślałem że jeszcze uda się jakąś kasę za stary wziąć...

witam, odgrzeje kotleta.. ktos ma jakies rady dla wymieniacych katalizator? JMJ czy BOSAL roznica to ok 300zl, czy uniwersalny np magnaflow za 400??

Bosal to górna półka JMJ to też raczej uniwersalny kat. Mam u siebie JMJ nic złego się nie dzieje, później dopiszę ile km zrobiłem na nim.

Ja akurat wyleczyłem się z nazwy Bosal. Kupiłem co prawda tłumik i po 2 m-cach zaczął brzęczeć w środku a gwarancji nie chcą uznać.

kurde i nie wiadomo wlasnie.. jedni mowia ze bosal spoko inni ze nie... juz nie wiem sam co zakupic przeczytalem chyba z pol internetu

Tak to dzisiaj jest, że wszystko to loteria. Nigdy nie wiesz co masz w środku. Najgorsze, że nie chcą uznawać gwarancji. A z tego co wiem to bosal też jest robiony w Polsce.

czyli lepiej szukac oryginalu w dobrym stanie? a czemu nie chca uznac gwarancji?? brzeczy bo pewie cos na zgrzewach pusilo..

kuciak pisze: a czemu nie chca uznac gwarancji?? brzeczy bo pewie cos na zgrzewach pusilo..

Twierdzą, że przez zły montaż - naprężenia w układzie wydechowym- obluzowało się w środku. Ponadto jest tez ewidentna nieszczelność na spawie wokół rury wychodzącej z puszki.

Kupiłem Walkera i cisza i spokój...

jaki był koszt katalizatora Walker?

Pisząc kupiłem Walkera miałem na myśli tłumik. Za kata wycenili mi ok 1300zł dlatego kupiłem w Pamaku.

W moim golfie też stukało w katalizatorze. i dałem go do mechanika. Przed mechanikiem zapach spalin był jak w każdym samochodzie z silnikiem benzynowym, a po mechaniku spaliny śmierdzą jak z fiata cinquecento z silnikiem 700. Ale katalizator dalej mam.

Witam, w moim golfie również padł KAT. Zastanawiam się nad wybebeszeniem go i wspawaniu w środek jakiejś rurki żeby nie zaczął chodzić jak traktor.
Jeśli chodzi o oszukanie drugiej sondy to nie ma z tym najmniejszego problemu. Od pół roku mam założony emulator za 20 zł z alledrogo i naprawdę nie powoduje on żadnych dodatkowych problemów,
a check engine od tamtej pory przestał się świecić z uwagi na zapchany kat.
Pytanie czy macie jakieś doświadczenia w tej kategorii? Próbował ktoś tego?
Ewentualnie jak spisuje się Magnaflow 99335HM : czy średnica pasuje i miejsce na drugą sondę? czy nie powoduje jakiś problemów itp?
Z góry dzięki za pomoc

EDIT:
W weekend montowałem u Siebie Magnaflow 99335HM, tłumikarz nie miał żadnego problemu z jego montażem, wszystko pasowało i teraz jest o niebo ciszej! Wszystko chodzi jak powinno.
A stary katalizator, no cóż po wycięciu ukazał mi się widok rozszerzonej rury bez środka, okazało się, iż kat wypalił się całkowicie w środku