Forum.VWGolf.pl

Wydaje mi się że szybciej znajdzie fajnego 2.8 niż 1.8t, gdzie większość jest wyżyłowanych.

grzechotek pisze:Wydaje mi się że szybciej znajdzie fajnego 2.8 niż 1.8t, gdzie większość jest wyżyłowanych.

uwierz mi nie znajdzie... ja swojego 2,3 szukalem pół roku, ogladlem kilkanascie sztuk w tym takze 2,8 i takich slrupow to ja nawet na szrocie nie widzialem, hehe

utrzymanie tego silnika nie jest tanie, juz nie mowie o oplatach OC, lanie litrami paliwa jak ktos ma ciezka noge, ale wymiany lancuchow lub uszczelnienie tego silnika to nie sa tanie rzeczy, do tego nie kazdy przydomowo mechanik wlozy ci rece do tej jednostki

Mam nadzieje, że znajdą się osoby, które miały problem z 1,6. Ja przez własnie takie strony uratowałem swój silnik w passacie b6 3c 1,9tdi PD panewka już była prawie obrócona. Są tam panewki bez zamków. Wymieniłem i może się nie rozleci, ale dalsze wycieczki raczej nie wchodzą w grę.

Lu4Ke pisze:uwierz mi nie znajdzie... ja swojego 2,3 szukalem pół roku, ogladlem kilkanascie sztuk w tym takze 2,8 i takich slrupow to ja nawet na szrocie nie widzialem, hehe

utrzymanie tego silnika nie jest tanie, juz nie mowie o oplatach OC, lanie litrami paliwa jak ktos ma ciezka noge, ale wymiany lancuchow lub uszczelnienie tego silnika to nie sa tanie rzeczy, do tego nie kazdy przydomowo mechanik wlozy ci rece do tej jednostki

Ja bym z chęcią wymienił golfa na mocniejszego. Tylko szkoda mi tego, bo kolor mi się podoba, wnętrze jak i karoseria mam w bardzo dobrym stanie. Szukam do 200km od siebie właśnie 2.8. Ale skoro mówisz że szybciej znajdzie 2.3 to spróbuję się rozglądnąć. Kolor obowiązkowo Jazz Blue. Spali nie wiele więcej niż moje 1.6 a mam lepszego kopa.

myszazro pisze:Zrób zdjęcia silnika

AZD nie wielka różnica do AUS