Forum.VWGolf.pl

Objawy prawidłowe (u mnie dzieje się tak samo). Błędów powoli zdychającej przepływki nie znajdziesz. Zrób logi a będziesz wiedział czy przepływomierz dobrze mierzy czy tnie wskazania.

uszkodzona przepływka na bank .

Wymieniłem przeplywke na org bosha z tymi samymi numerami i jest pocisk ale od dołu itak przerywa, czy usunięcie błędu po wymianie przepływki ma jakiś wpływ na pracę silnika czy to tylko jest usuwane żeby się nie zamotac z błędami w przyszłości? Bo jeszcze tego nie zrobilem

Szybciej będzie skasować i sprawdzić a nie czekać na odpowiedź

Hm to jednak nic nie daje

To znowu ja..
Przeplywka wymieniona oryginalna bosha numery te same 0280217117, po wymianie można powiedzieć że idzie lepiej ale to nie to samo, itak przerywa tak jak wcześniej, po przejechaniu kilkuset km stwierdzam że coś jest nie tak a mianowicie 250 zrobionych km za 200zl, nie powiedział bym nic gdybym nie schodził z 6tys obr, ale moja jazda nie jest aż tak dynamiczna
Można stwierdzić co by było przyczyną?

Może sonda lambda?
Jak ja można sprawdzić

http://www.sendspace.pl/file/fd8f6e76f76033970328fd2
http://www.sendspace.pl/file/1a82470fe4cce3aa6b468d5
http://www.sendspace.pl/file/301182e7fbb8b2c2ad31902
http://www.sendspace.pl/file/4c446e76e447262800c0b30
http://www.sendspace.pl/file/e488957fdc8d2cfbce85f09

Jeśli to coś pomoże, dajcie znać jeśli coś widzicie

Dziś będę rozkminial logi dynamiczne, powiedzcie mi tylko które grupy mam zlogowac?

A i czy będą wg użyteczne jeśli nie będą aż do odcięcia robione

Dodam że gdy chodzi można zauważyć lekko wypluwajaca nie wiem jak to nazwać, nieprzepalona benzynę, wodę Napewno nie olej bo jest przezroczyste

Pomoże ktoś?

Teraz wyskoczyły takie błędy:

18010- Power Supply Terminal 30: Voltage too low 91602-35-10
16500- Engine Coolant temp. Sensor (G62) Impusible Signal P0116-35-10

Co oznacza pierwszy?
Bo drugi czujnik temp cieczy chyba, czy on moze powodowac takie objawy jak podaje??

A z ciśnieniem oleju wszytsko ok? Nie pali się kontrolka takiej czerwonej "sosjerki"?

Może by ktoś pomógł ale w tych logach straszny bigos i nic sie nie da odczytać wszystkie kolumny pomieszane, no chyba że ja tylko tak mam, logi wrzucaj na http://vaglog.rtnet.pl" onclick="window.open(this.href);return false;

Zrób 002+007 i 013+025+002 przynajmniej do 6 tyś.

Żadna kontrolka się nie świeci nawet check mogę tylko powiedzieć ze strasznie się grzeje na moje oko po gwaltownejj jeździe przez 5 km to z tlumnika dziwne dźwięki się wydobywają od temperatury jak się otworzy maskę to można się udusić a korek od wlewu oleju to idzie zauważalny dym aż przy temperaturze 25 na zewnątrz. Ogólnie było tak na początku silnik słaby od niskich przerywal i wkrecal się na obroty ale tak jak by chciał a nie mógł ( spalanie normalne) po wymianie przepływki można powiedzieć że ustalo szarpanie ale minimalnie jeszcze było czuć, i moc minimalnie na +. Po kilku dniach jazdy zrobił się straszny muł gaz a on się zbierał jak 1.4 dopiero jak turbina złapie to coś tam czuć. No i pojawiło się zarazem to spalanie, 250km-200zl przy normalnej jeździe po czym na kompie mi pokazało takie błędy jak wysłałem. Czytałem że ten ze jak ten czujnik jest walniety to na ssaniu cały czas chodzi, jutro go wymienię zobaczę czy coś to da jeśli nie to robie te logi i będzie trzeba myśleć, a ten pierwszy błąd może być od słabego akumulator? Bo miałem slaby