Forum.VWGolf.pl

Tukan12 pisze:Zużyte sprzegło i częściowo już przypalone koło zamachowe (delikatnie nierówne). Do wymiany komplet.

Bylem teraz u mechaniora i diagnoza taka rozje.... kolo zamachowe , ale mówi ze sprzęgło jest super do wymiany tylko kolo zamachowe, czy to możliwe ze padło same kolo zamachowe?

samo kolo zamachowe ? od czego ? wiesz tutaj chyba odpadam, nie potrafie sobie tego wyobrazic, no ale przecież a to rozebrane ? to zobacz sobie we jakim stanie

Tukan12 pisze:samo kolo zamachowe ? od czego ? wiesz tutaj chyba odpadam, nie potrafie sobie tego wyobrazic, no ale przecież a to rozebrane ? to zobacz sobie we jakim stanie

Ja tez nie potrafię sobie tego wyobrazić , nie nie rozebrane , taka diagnoza mechanika,najdziwniejsze jest to ze jak rozpędzam auto dynamicznie wszystko jest ok,powoli myślę ze lepiej dać se siana i jeździć tak aż całkiem coś padnie.

Wiesz co nie do końca masz racje, tzn bo moze to rozebra i okaze sie ze tylko tarcza do wymiany, a pojezdzisz dluzej z tym to moze byc i tarcza i docisk i kolo zamachowe i nie wiadomo co jeszcze, zrobisz jak uwazasz ale tak Ci tylko mowie

Ja mam tak samo w swoim 1.6 AKL.Dzisiaj byłem u mechanika robić rozrząd i powiedział żebym na razie tego nie ruszał .W sumie nie przeszkadza to aż tak bardzo w jeździe.

Problem rozwiązany, dziś popołudniu auto przestało falowca podczas jazdy tylko straciło moc , tak krótko problemem był zapchany filtr paliwa .

to mnie zagiąłeś

Rosną obroty, predkosc nieznacznie wzrasta - filtr paliwa

One spadały chwilami i wracały do swojego poziomu,,, nie rosły !po wymianie tego gówna jest idealnie ten filtr był z 98roku fabryczny, auto teraz idzie bez zająknięcia .Mechanik mówił ze silnik, chwilami dostawał zamalo paliwa i dlatego tak się działo wogle teraz auto jak by dostało parę koni wiecej, wszystkim za rady dzięki.