Forum.VWGolf.pl

Jeżeli nie wymieniłeś jeszcze czujnika temperatury, tego który znajduje się mniej więcej pod przepustnicą, to zrób to w pierwszej kolejności. U mnie po wymianie tego czujnika problem z szarpaniem został rozwiązany. Szkoda że nie zacząłem właśnie od tego czujnika, zaoszczędził bym mnóstwo kasy.

Ale temperaturę mi zawsze taką samą pokazuje (90C) Vag nie powinien wskazać błędu jeśli byłby uwalony ?

Ten czujnik nie jest powiązany z odczytem temperatury na desce rozdzielczej, chyba. W każdym razie, ja też nie miałem żadnych podstaw podejrzewać że może to być czujnik temp.( silnik rozgrzewał się do 90 stopni, w Vagu żadnych błędów) najwidoczniej ma on coś wspólnego z szarpanie, bo po wymianie wszystkie problemy się skończyły. Widocznie ten czujnik jest odpowiedzialny za dobór mieszanki paliwowej w zależności od temperatury silnika, czy coś w tym stylu. Koszt tego czujnika to 20 zł plus litr płynu chłodniczego do uzupełnienia. Sam czujnik jest zabezpieczony taką "spinką" więc wymianę można wykonać na parkingu pod blokiem w 10 min. Rób to na zimnym silniku żeby się nie poparzyć Przed kupnem upewnij się o rodzaj wtyczki bo są dwa rodzaje, ja oczywiście najpierw kupiłem nie prawidłowy a potem wymieniałem na prawidłowy Koniec końców lepiej wydać najpierw 20 zł na czujnik, niż wtopić z kilkoma setkami na cewkę, no chyba że kupisz używaną

Skoro to faktycznie takie grosze kosztuje to chyba spróbuje

Daj znać czy się udało

Odswiezam temat. Pomogla ta wymiana czujnika temperatury?

u mnie jest problem podobny : silnik 1,8 125km gaz sekwencja lovato na 5 biegu przy predkosci 110km/h przy dodaniu gazu szarpie "kangurki robi " i przy przyspieszaniu tak jak by nie pelna moca przyspieszal a na biegu jałowym podszarpuje dzieje sie to tylko na gazie ;/ wymienilem juz swiece kable sa wmiare swieze 7mies. czujnik temp wody tez wymieniony . wymiana swiec pomogla ale tylko na 200km i wrocilo to samo ;/ Co moze byc przyczyna?

Czy na samej Pb też się to dzieje? Sprawdź cewki zapłonowe.

Tylko na gazie sie to dzieje . Co lepsze staje sie to dopiero po jakiejs dluzszej jezdzie ...wczoraj po przejechaniu 100km zaczelo szarpac dzis przejechalem 20km i nic....
Co do cewki zaplonowej to w 1.8 jest jedna Z niej wychodza 4 kable do swiec.w jaki sposob ja sprawdzic?

Pomierzyć oporności trzeba pomiędzy gniazdem 1-4 oraz 2-3. Muszą wynosić ok 5kohm. Ale skoro masz to tylko na gazie to w tym szukałbym winy.

byłem u gazownika sprawdzal wtryskiwacze gazu i nie stwierdzil jakis problemow;/ Najgorsze ze te szarpanie jest nie zawsze najczesciej przy dłuzszych trasach ..

Brak pomyslow :/

Może parownik nie wyrabiać przy dłuższych trasach. Nadal będę upierał się przy lpg.

Ja tez bym stawial ze te wina gazu . Tylko gazownik nic wypatrzyl ..mozliwe ze jest tak jak piszesz bo jezdzac krotkie trasy po 50km nic sie nie dzieje ciezko tez wyczuc kiedy zacznie szarpac