Forum.VWGolf.pl

mam ten silnik w passacie, motul 10w40, przebieg 156k oryginalny, przejechane 10kkm na oleju z czego 6kkm na gazie, ubytku oleju brak,

Witam wymianione zostały pierścienie uszczelniacze panewki ponownie uszczelka od głowicy w czwartek. zrobiłem 140km i nie brał oleju kiedy wkońcu o 23 chciałem odpalic samochód jak wychodziłem z pracy rozrusznik nawet nie pociągnoł tylko słyszałem 1 stuknięcie po przekręceniu kluczyka kiedy odpalił za 3 razem odrazu zapaliła mi się kontrolka od płynu.. podjechałem 1 km na stację (przez całą drogę mocno dymił na biało i szarpał samochód) okazało się że brakuje 0,5 l po przejechaniu kilku km znów kontrolka że brak płynu! Kiedy dojechałem do domu odkręciłem korrek od płynu płyn wrócił prawie do maksimum z samego dna zbiorniczka gdy chwilę pochodził zagotowała się woda wentylator się nie właczył a temp na wskaźniku 90st i stoi.. Dodam że teraz przybyło oleju jakieś 300ml.. co robić???? Prosze o pomoc jestem załamny.. 1800zł wydane a samochód dalej nie chodzi....

Dodam że znó masakrycznie dymi z bagnetu i korka oleju..

Weź mechanika za ryj i niech poprawia, albo zwraca kasę!!! No przecież to prosty silnik i jeżeli mechanik sobie z nim nie radzi to nie jest mechanikiem tylko druciarzem!

pozdrawiam
jameess

siema jestem nowy na forum a mój VW golf 4 1.6 sr akl dymi gdy złapie 90 stopni i bierze olej delikatnie prosze o pomoc

mój golf 41.6sr akl bierze olej gdy złapie 90 stopni i dymio na niebiesko prosze o pomoc

Ta biała maź powstaje przez jazdę na krótkich odcinkach silnik jest nie dogrzewany

mam nie znaną przyczyne w moim golfie 4 1.6 8V bierze olej gdy się rozgrzeje

Uszczelka pod głowicą wymiana

uszczelniacze zaworowe. Gdyby uszczelka poszła by były inne objawy . Zresztą uszczelki w tych silnikach są metalowe więc nie tak łatwo żeby to jej wina była.