Forum.VWGolf.pl

?

Golfik4v16 pisze:miska ma jeszcze jakas osłone czy odrazu jest miska olejowa i np jak sie walnie w dziurę to odrazu bd sie lac olej ?

Misa olejowa w 1,4 nie ma żadnej osłony. Osłona jest z plastiku, krótka, przykręcona do przedniego pasa. Zanim rozwalisz misę zawiesisz się na tym pasie i zaorasz zderzakiem, więc nie wiem, czy jest się czym przejmować. Odnośnie oleju Helix 10W40 to niezły półsyntetyk. Osobiście wlewam Castrola Magnatec 5W40 syntetyczny, i raczej 5W40 bym radzil stosować.

Aha ok dzieki za info

Co do odmy jakies 30 minut temu odebrałem auto i za czyszczenie odmy która była w okropnym stanie zapłaciłem 50 zl wiec spoko a co do tego oleju który mi
,wyparował" to przez odme która była zapchana i tylko lał sie z niej olej po misce powoli bo powoli ale takim sposobem zeszło dość sporo oleju mechanik powiedział ze dobrze ze przyjechałem teraz bo zaczynaja sie przymrozki i mógłbym mieć nie miłą niespodziankę bo odma była w stanie masakrycznym a co do miski jest cała i nie ma żadnej dziury itp główną przyczyną własnie tego duzego spadku oleju była ta bardzo zapchana odma tak mechanik powiedział . pytanko czy jest możliwe ze czułem jak by wyższe osiągi tzn szybciej sie auto zbierało i można powiedzieć mniej go muliło ???

Golfik4v16 pisze:przyczyną własnie tego duzego spadku oleju była ta bardzo zapchana odma

Zgodzę się, jezeli byłaby tak zapchana, że olej wywalałoby przez bagnet.Czy myslicie, że niewielkie nadcisnienie w dole silnika przepychałoby olej z gładzi cylindrów przez pierścienie do komory spalania?

Golfik4v16 pisze:czy jest możliwe ze czułem jak by wyższe osiągi

Nie sądzę

Golfik4v16 pisze:przyczyną własnie tego duzego spadku

Były raczej zużyte uszczelki między odmą a misą.

Mechanik powiedzial ze olej wywaliło przez odme bo zarzygane olejem było od samej góry aż do samego dołu miski .Powiem tyle po wyczyszczeniu odmy i wymianie filtra paliwa czuć że auto szybciej sie zbiera i mniej go muli różnica jest naprawdę odczuwalna

stonefree pisze:

Golfik4v16 pisze:przyczyną własnie tego duzego spadku oleju była ta bardzo zapchana odma

Zgodzę się, jezeli byłaby tak zapchana, że olej wywalałoby przez bagnet.Czy myslicie, że niewielkie nadcisnienie w dole silnika przepychałoby olej z gładzi cylindrów przez pierścienie do komory spalania?

myślę ze łatwiejsza droga ujścia nadciśnienia jest jednak przez bagnet chyba ze juz wgole nie ma pierscieni

Golfik4v16 pisze:Mechanik powiedzial ze olej wywaliło przez odme bo zarzygane olejem było od samej góry aż do samego dołu miski .Powiem tyle po wyczyszczeniu odmy i wymianie filtra paliwa czuć że auto szybciej sie zbiera i mniej go muli różnica jest naprawdę odczuwalna

Ja potwierdzam tą obserwację, u mnie po oczyszczeniu i uszczelnieniu odmy oraz po wymianie filtra paliwa samochód był jakby "lżejszy" i spalanie spadło.

Co do zużycia oleju to mi poszedł litr 5W30 na 3500km, ale robię bardzo dużo krótkich tras (10km) na chłodnym silniku. Mechanik mi radził zmienić olej na 10w40, bo tańszy i przy przebiegu 223000km jest już co uszczelniać

immuno pisze:po wymianie filtra

To całe wytłumaczenie

Cześć,

mam to samo, pierwsze co to sprawdź czy nie masz urwanego gwintu w śrubie od miski olejowej, ja miałem i zawsze pod autem po 8h miałem plamę o średnicy 4cm. Pomogło przegwintowanie na większą śrubę i dodanie miedzianej podkładki, nie pamiętam jaki to teraz rozmiar.

Druga sprawa to odma, tam też mi sporo oleju wyciekało, zmiana pierścieni gumowych + uszczelnienie czerwonym silikonem tego mniejszego pierścienia dało efekt. Po wyeliminowaniu wycieków wyszło mi zużycie oleju około 0,5l/1000km.

Zastanawiam się nad wymianą uszczelniaczy trzonków, ale w takim przypadku to chyba jeszcze za wcześnie.

Wiem wiem gdzie jest miska ale miska ma jeszcze jakas osłone czy odrazu jest miska olejowa i np jak sie walnie w dziurę to odrazu bd sie lac olej ?

Nie ma żadnej osłony, od razu jest miska, przypatrz się dokładnie bo może już była spawana. Ja tak przynajmniej miałem że kupiłem już auto z naprawianą miską i oberwanymi osłonami pod silnikiem (chyba jakiś wysoki krawężnik).