Forum.VWGolf.pl

Czujnik wymieniony już sie cieszyłem a tutaj proszę znowu to samo.
Za 2 dni mamy czyścić misę olejową bo to ponoć któryś z klientów miał i po problemie.Dam znać.

Witam!
Mam dokładnie to samo w moim aucie... silnik 1.6 SR AKL. Kompletnie bez ładu i składu zapala mi się kontrolka smarowania. Ciśnienie oleju sprawdzone, trzyma 1.5bara na biegu jałowym na maksymalnie rozgrzanym oleju. Filtr oleju również wymieniony (ori, wszystko robione w ASO). A kontrolka jak się zapalała tak dalej się zapala...
Wymieniłem też czujnik, niestety na jednym i drugim jest dokładnie tak samo. Niestety czujniki nie są ori, jakieś zamienniki prawdopodobnie ale może to być przyczyną?

Kompletnie nie wiem gdzie teraz szukać przyczyny, przy jakim ciśnieniu powinna się zapalać? Zapala się nawet przy 1.5bara więc powoli załamuję ręce...

Daj znać czy objawy ustąpią po czyszczeniu pompy, bo sam nie wiem czy też się za to nie zabrać...

Jeszcze nie czyściłem mechanik zajęty, ale jednem z jego znajomych ma golfa 1.6 i też zanim doszedł dlaczego się zaświeca zajęło mu to sporo. Ktoś mu podpowiedziała aby spuścić olej i wykręcić misę olejową. Czyścić denaturatem i ponoc problem zniknął.

Na jutro jestem już umówiony na zrzucenie miski i przegląd pompy. Przy okazji zerknę na panewki ale mam nadzieję, że to nie w nich leży problem...

Jeśli to nie pomoże te już kończą mi się możliwości... ale z tego co się dowiedziałem 1,5bara to jednak za mało jak na ten silnik więc prawdopodobnie przyczyna leży właśnie w ciśnieniu a nie elektronice.

Udało mi się rozwiązać problem okazało się, że zbyt niskie ciśnienie było spowodowane kompletnie zapchanym smokiem na pompie oleju... poprzedni właściciel chyba na wymianie bardzo oszczędzał... no ale wyczyszczone i teraz kontrolka już się nie zapala

macabra666 pisze:okazało się, że zbyt niskie ciśnienie było spowodowane kompletnie zapchanym smokiem na pompie oleju

chyba druga co do częstotliwości przyczyna, zaraz po wadliwych filtrach...tutaj są fotki zapchanego smoka http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=334320" onclick="window.open(this.href);return false;

Dzieki wielkie dam znać co u mnie wyszło. Człowiek przekłada moją wizytę z dnia na dzień. Zastanawiam się również czy przy okazji zmieniać czujnik oleju profilaktycznie czy zobaczyć jak z czystością w misce i dopiero zdecydować? W sumie czujnik już zamówiony leży w zakładzie.
dzieki wielkie za info

harvard pisze:Zastanawiam się również czy przy okazji zmieniać czujnik oleju profilaktycznie czy zobaczyć jak z czystością w misce i dopiero zdecydować?

czujników to raczej profilaktycznie nie powinno się wymieniać bo różnie to z nimi bywa...jeden może być gorszy od drugiego, jak zamiennik to tym bardziej...także jak jest plan zdejmować miskę to wstrzymaj się z wymianą czujnika

jeśli nie czujnik obejrzyj smok pompy oleju

A jak zmierzyć oporność (?) tego czujnika??
dodam że vag błędów czujnika nie pokazuje, zresztą żadnych błędów nie ma.

Czujnika myślę, że na razie wymieniać nie warto Zrzuć miskę i zobacz co w niej siedzi, jak będzie syf w misce i na smoku pompy to masz przyczynę

W smoku syf był nie tak dużo no i na dnie misy tu już sporo syfu. Czujkę dla pewności wymieniłem. Zobaczymy teraz na dniach bo już 2 dni bez komunikatu przejechać się nie dało. Jak nie będzie krzyczał znaczy dobrze. Przy okazji filtr oleju wymieniłem mam nadzieje że to koniec zabawy z golfem
Dam znac za kilka dni czy problem wraca.
dzieki za helpa

Ja też miałem ten kłopot właśnie w silniku AKL