Forum.VWGolf.pl

To tak przepustnica myta adoptowana obroty niefaluja ladnie zchodza swiece nowe kable WN tez nowe przeplywomierz tez myty choc byl czysty filtry wszystkie nowe podcisnie sprawdzone vag nie w skazuje zadnych bledow

A i ten czujnik G62 trzy razy kupowalem nawet w serwisie bylem i kupilem orginal i dalej to samo

oto moje obroty na rozgrzanym silniku...

Kolego i ja mam takie same obroty

aha... mi się wydaje że powinno być te 800 obrotów a nawet tak z 850 bo 700 to trochę mało chyba... ale nic się nie dzieje... niektórzy mówią że to za mało niektórzy że jest w sam raz... już nie wiadomo kogo słuchać he

Kolego rezystor pomozesz mi co moze byc mojemu AKL

Jacek75 pisze:670 do 760/min

w 1.4 16 z tego co kojarzę
a w 1.6 AKL i innych nie 16 powinny być 760-800

sadam19872 pisze:Kolego i ja mam takie same obroty

to w końcu jakie masz? wcześniej pisałeś 900 teraz przytakujesz dla 700?

Kolego mam 780 obr sprawdzalem teraz na vagu

Oczywiście podałem z zeszytu serwisowego VW wartość rozgrzanego silnika obroty jałowe dla silnikow wyposazonych w simos nie 16V i tyle w ich temacie.

sadam19872, w takim razie niech sie podzieli logami. Ja bym się interesował przpustnicą, czujnikiem halla i regulatorem ciśnienia paliwa. Ile masz nalatane? Linka lużna w spoczynku czy napięta jak baranie jaja?

Przepustnica wydaje mi sie ok bo mi niefaluja ladnie trzyma rowne obroty stawial bym na regulator cisnienia paliwa kupic nowy sam niewie a jak mozna ten regulator sprawdzic czy jest ok

Jak mozna sprawdzic ten regulator cisnienia paliwa?golf IV AKL

Zdjąć wężyk podciśnienia i popatrzyc czy nie leci paliwo

Aha jak bedzie lecic to do wymiany ?

A mam zdjac ten wezyk na pracujacym silniku