Mógłby ktoś popatrzyć na zdjęcie rury dolotu z klapką powietrza zimne/ciepłe i napisać mi czy mam wszystkie elementy potrzebne do działania?
Googlałem, ale nie mogę znaleźć foto jak to ma wyglądać. Silnik 1.4(1J1).
Wszędzie czytam, że do tej klapki ma iść wężyk podciśnieniowy, który ją otwiera, ale u mnie jest wersja bez. Mógłby ktoś objaśnić jak to ma działać? Grzałem to suszarką, aż plastik parzył ale ten cienki trzpień wysunął się tylko na 1mm(to błyszczące na zdjęciu). A przecież powinna otwierać gdy silnik się nagrzeje, ale przecież tam nie ma żadnego kabla, wężyka od czujnika w silniku, więc na podstawie czego to się otwiera?
Poza tym urwałem klapkę przez przypadek, więc teraz mam tylko zimne powietrze
Pozdro.
rozbić, bo jeśli on działa pod wpływem temp. powietrza to póki silnik nie nagrzeje kolektora wylotowego to będzie puszczał ciepłe i ok. A jak rury się nagrzeją, zacznie płynąc ciepłe powietrze termostat przełączy się na zimne. Następnie termostat się ochłodzi zimnym powietrzem i zamknie zimne powietrze mimo tego, że silnik jest nagrzany. I tak non stop; grzeje się zamyka klapkę, chłodzi, otwiera, itd mimo tego, że silnik cały czas pracuje. Toż to sensu nie ma taki termostat reagujący na przepływające powietrze. Będzie w lecie 40* to może się otworzy 
Chyba, że on jest bardzo czuły tylko mój nie działa. 
