Odcina za szybko
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
Odcina za szybko
Witam.
Mój 1.6SR APF odcina za szybko paliwo.
Zauważyłem ostatnio przy wyprzedzaniu. Zamiast ciągnąć do 6500RPM odcina przy 5200rpm(nie jestem teraz pewien z maksymalnymi obrotami)
Wydaje mi sie także jakby ogólnie miał mniej mocy i więcej palił(ok10l/100 już teraz)
Przebieg to 240tyś.
Zauważyłem także że wskaźnik temperatury często spada z 90 na 80stopni i dość chwile tam pozostaje - może przez to więcej pali.
Co o tym myślicie? pozdrawiam.
Mój 1.6SR APF odcina za szybko paliwo.
Zauważyłem ostatnio przy wyprzedzaniu. Zamiast ciągnąć do 6500RPM odcina przy 5200rpm(nie jestem teraz pewien z maksymalnymi obrotami)
Wydaje mi sie także jakby ogólnie miał mniej mocy i więcej palił(ok10l/100 już teraz)
Przebieg to 240tyś.
Zauważyłem także że wskaźnik temperatury często spada z 90 na 80stopni i dość chwile tam pozostaje - może przez to więcej pali.
Co o tym myślicie? pozdrawiam.
Odcina za szybko
Bardzo prawdopodobne. Co do szybkiej odcinki to czujnik Halla do sprawdzenia.Zauważyłem także że wskaźnik temperatury często spada z 90 na 80stopni i dość chwile tam pozostaje - może przez to więcej pali.
Odcina za szybko
Jest jakiś sposób żeby go sprawdzić? poza wymiana oczywiście?
Gdzie on się konkretnie znajduje - coś mi świta przód bloku silnika
Gdzie on się konkretnie znajduje - coś mi świta przód bloku silnika
- BartesWZL
- Gadatliwa bestia
- Posty: 782
- Rejestracja: ndz mar 29, 2015 15:25
- Lokalizacja: Lubin/ dolnośląskie
Odcina za szybko
Hala znajduje sie tuz kolo walka rozrzadu, taka wtyczka wystaje, mozliwe ze sruba ktora trzyma go do glowicy sie poluzowala i czujnik wali w kulki, mialem taka sytuacje u siebie.
Moje MKIV 2.0 Votex/X3
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=89&t=578589" onclick="window.open(this.href);return false;
Corrado VR6 <3
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=91&t=605382" onclick="window.open(this.href);return false;
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=89&t=578589" onclick="window.open(this.href);return false;
Corrado VR6 <3
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=91&t=605382" onclick="window.open(this.href);return false;
Odcina za szybko
Macie może jakiś rysunek do tego? Mile widziany:)
Zastanawia mnie czy to na pewno ten czujnik skoro nie mam innych objawów jak np problemy z odpalaniem.
Zastanawia mnie czy to na pewno ten czujnik skoro nie mam innych objawów jak np problemy z odpalaniem.
Odcina za szybko
Jeśli temperatura spada to wina termostatu - wymiana, u mnie było to samo. Odnośnie halla, może tak byc, sprawdź czy dobrze zamontowany(dokręcony etc), zapobiegawczo możesz zapiąć komputer i sprawdzić czy nie sypie błędami.
Coś powoli sie dzieje Tukan Customs.
SWAP 1.6 SR -> 2.3v5 AGZ
Zapraszam ! -> https://www.facebook.com/mk4bytukan
SWAP 1.6 SR -> 2.3v5 AGZ
Zapraszam ! -> https://www.facebook.com/mk4bytukan
Odcina za szybko
Na pewno są błędy, odcinka przy 5tyś to nic innego jak sterownik w trybie awaryjnym.
Odcina za szybko
Błędy są bo brak kata i wypalone sondy w związku z tym. Błędów na czujniku nie ma.
tryb awaryjny sterownika? Powiecie coś o tym więcej?
tryb awaryjny sterownika? Powiecie coś o tym więcej?
Odcina za szybko
Kiedy się włącza to Ci akurat nie powiem, bo tego nie wiem, awaryjny znaczy vmax 120km/h i tyle. Po wyłączeniu zapłonu i odpaleniu ponownie przez chwile jest ok i znowu łapie tryb awaryjny, ale to nie jest tak, że bierze się on z nikąd, błąd wpływa na błąd tzn błąd np mowie tylo np sondy wywołuje tryb awaryjny sterownika (ECU).
Coś powoli sie dzieje Tukan Customs.
SWAP 1.6 SR -> 2.3v5 AGZ
Zapraszam ! -> https://www.facebook.com/mk4bytukan
SWAP 1.6 SR -> 2.3v5 AGZ
Zapraszam ! -> https://www.facebook.com/mk4bytukan
Odcina za szybko
Skoro masz błędy od sondy i kata to nie dziw się że silnik pracuje w innych nastawach. Uporaj się z błędami to i moc wróci i spalanie zmaleje.
Odcina za szybko
Sondy to dość droga sprawa z tego co mi się wydaje.
2 sondy + coś zamiast kata.
Orientował się ktoś czy to wogóle jest możliwe(chodzi mi o tą sonde co jest w kacie jeśli nie ma katalizatora)- czy jakieś rozwiązanie się sprawdza.
Co do temperatury dzisiaj otworzyłem maske i zauważyłem że oba wentylatory idą na zimnym silniku.
Pewnie termo-włącznik to wymiany tylko chciałem szybciej zdiagnozować czy to napewno ten włącznik na chłodnicy.
Widziałem jak sprawdzają te termo-włączniki ale tylko 4 pinowe. A u mnie jest włącznik 3-pinowy. Wie ktoś jak taki sprawdzić w domowych warunkach?
2 sondy + coś zamiast kata.
Orientował się ktoś czy to wogóle jest możliwe(chodzi mi o tą sonde co jest w kacie jeśli nie ma katalizatora)- czy jakieś rozwiązanie się sprawdza.
Co do temperatury dzisiaj otworzyłem maske i zauważyłem że oba wentylatory idą na zimnym silniku.
Pewnie termo-włącznik to wymiany tylko chciałem szybciej zdiagnozować czy to napewno ten włącznik na chłodnicy.
Widziałem jak sprawdzają te termo-włączniki ale tylko 4 pinowe. A u mnie jest włącznik 3-pinowy. Wie ktoś jak taki sprawdzić w domowych warunkach?
Odcina za szybko
Himenn88, czemu tak kombinujesz ? podstawa to diagnoza, zobacz co wysypie komputer uporaj sie z tym i później reszta bo takie gdybanie nic nie daje. Nie ma narazie żadnej informacji.marcin7x5, ma racje, jeśli sondy wysiądą, ECU dostaje błędne informacje o mieszane i nieprawidłowo dobierze skład, stąd wysokie spalanie i moc... co do wentylatorów masz climatronic ? wyłączony był jak sprawdzałeś ? Jeśli masz climatronic i pracował w trybie auto mógła włączyć się sprężarka i wtedy wentylatory będą chodzić......ale to tylko moje domysły.
Coś powoli sie dzieje Tukan Customs.
SWAP 1.6 SR -> 2.3v5 AGZ
Zapraszam ! -> https://www.facebook.com/mk4bytukan
SWAP 1.6 SR -> 2.3v5 AGZ
Zapraszam ! -> https://www.facebook.com/mk4bytukan
Odcina za szybko
Kombinuje bo jak mam robić sondy i zapłacić 1000zł a spalanie ma spać o 1l/100km to się to po prostu nie opłaca.
Komputer pokazuje błędy tylko na sondach nic więcej. O tej odcince pytałem ponieważ szybciej już były błedy na sondach a odcinki szybszej nie było.
Klima manualna była wyłączona przy sprawdzaniu.
Interesowało by mnie jak sprawdzić ten termowłacznik.
Bo moje przypuszczenia padają na ten włącznik - tylko niewiem czy on uruchamia oba wentylatory na raz czy tylko ten duży
drugie przyszpuszczenie to nie domykający się termostat i stąd ta temperatura 80stopni
Komputer pokazuje błędy tylko na sondach nic więcej. O tej odcince pytałem ponieważ szybciej już były błedy na sondach a odcinki szybszej nie było.
Klima manualna była wyłączona przy sprawdzaniu.
Interesowało by mnie jak sprawdzić ten termowłacznik.
Bo moje przypuszczenia padają na ten włącznik - tylko niewiem czy on uruchamia oba wentylatory na raz czy tylko ten duży
drugie przyszpuszczenie to nie domykający się termostat i stąd ta temperatura 80stopni
Odcina za szybko
Himenn88, chlopie z czym do ludu jak masz sondy walnięte to sterownik zawsze będzie działał w trybie nastaw awaryjnych bo z czego niby ma korygować skład miesznki. to efekt masz większe spalanie odcinkę przy 5000tys.
http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2859107.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2859107.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 20 gości