Dziwny dzwięk podczas pracy silnika

matias1 · Post autor: **matias1** » ndz mar 10, 2013 19:13

Witam,
Ostatnio zauważyłem dziwny dzwięk pracy silnika
Auto grudzień 2001r. Silnik AXP 1,4 benzyna z gazem przebieg prawdopodobnie 220tyś km
Rozrząd wymieniany jakieś 10 tyś km temu.
Olej wymieniany regularnie co 10tyś km mobil 10w40
Auto głównie pokonuje trasę a4 z Katowic do Gliwic 5 razy w tygodniu. Łącznie około 500 km w tygodniu.
Mianowicie dzwięk, który się objawia to taki dziwne piopiskiwanie z lekkim klekotaniem.
Jak silnik jest zimny to na 1000 obrotach co dziesięć sekund słychać klekot z piskiem przez około 2-3 sekundy.
Po dodaniu gazu i puszczeniu pedała słychać szybsze klekotanie z piopiskiwaniem,
Jak autko się nagrzeje i zrobi jakieś 5km klekot z piskiem są prawie niesłyszalne,
Wczoraj był kłopot z odpaleniem, auto stało 5 dni pod blokiem,
Dzisiaj odpalił bez problemów,
Proszę pomóżcie ustalić co to może być i czy autem można jechać do zaufanego mechanika, który pracuje 40 km z miejsca gdzie mieszkam?

Pozdrawiam,
Maciej

Hans-Hans · Post autor: **Hans-Hans** » ndz mar 10, 2013 22:33

Gdy odpalisz zimny silnik i będzie klekot i pisk prysnij na pasek wielorowkowy sprejem np wd40 tak na bogato

js22 · Post autor: **js22** » ndz mar 10, 2013 23:40

Pasek to dobry trop, zauważyłeś różnice gdy na zewnątrz jest mokro lub sucho?

matias1 · Post autor: **matias1** » pn mar 11, 2013 20:02

Witam,
Nie sądzę aby to był pasek....
Oprócz bardzo delikatnego piszczenia słychać nierównomierny metaliczny stukot 2-3 sek następnie 10 sek nic.
Było to słychać jak było deszczowa i była ładna pogoda....
Rozrząd wymieniony około 10 tysiec km.
Czekam na dalsze podpowiedzi.

Pozdrawiam,
Maciej

Niemamnicitytez · Post autor: **Niemamnicitytez** » pn mar 11, 2013 20:19

Skąd dokładnie dochodzi dźwięK? Przysłuchaj się uważnie.

BolekLodz · Post autor: **BolekLodz** » wt mar 12, 2013 20:20

Ja bym stawiał na alternator, a dokładniej łożyska. Może są już do wymiany. Jeśli stawiają zbyt duży opór, to pasek może piszczeć, zwłaszcza, jeśli ma jakiś luz.

matias1 · Post autor: **matias1** » śr mar 13, 2013 23:14

Witam,
Dokładam klimatronika i łożyska w alternatorze wymieniałem latem no chyba że się zatarły...
wydaje mi się że mogą to być zawory i wałek....
Mogę to spróbować nagrać?
Co wy na to?

Pozdrawiam,
Maciej

Fafik258 · Post autor: **Fafik258** » śr mar 13, 2013 23:17

Nagrywaj a co tam

BolekLodz · Post autor: **BolekLodz** » czw mar 14, 2013 21:48

A poziom oleju jest w porządku?

Frezer · Post autor: **Frezer** » pt mar 15, 2013 23:19

A może łożysko oporowe na sprzęgle ? Często na zimnym silniku jest bardzo słyszalne, a po nagrzaniu się troszkę ustępuje. Spróbuj na zimnym odpalić z wciśniętym cały czas sprzęgłem. Jeżeli będzie cisza, a jak puścisz zacznie wydobywać dziwne dźwięki to j.w

XV2 · Post autor: **XV2** » sob mar 16, 2013 08:58

Hans-Hans pisze:prysnij na pasek wielorowkowy sprejem np wd40 tak na bogato

Bez komentarza.

matias1 · Post autor: **matias1** » sob mar 23, 2013 05:35

Witam,
Olej sprawdzam co 2-3 tankowania zwłaszcza zimą, znawcy wiedzą o co chodzi zamarzająca odma...
Auto było u zaufanego mechanika, posłuchał i powiedział aby jeździć i się nie martwić....
Trochę mnie to zaskoczyło, ale cóż pomyślałem spróbuję, teraz jak silnik się nagrzeje nic nie słychać,
Pytałem mechanika co to jest i uzyskałem odpowiedź, że łożyskowanie silnika.....
Teraz jak odpalę na zimnym silniku nic nie słychać, ale asekuracyjnie jak rano odpalam silnik to zawsze staram się posłuchać jak pracuje.
To łożysko oporowe sprawdzę, dzięki za podpowiedź...

Maciej

matias1 · Post autor: **matias1** » wt maja 14, 2013 08:40

Witam,

Po przerwie udało się dokładniej zlokalizować dźwięki....
Dochodzą od spodu - od miski olejowej, wydaje mi się, że od prawej strony(pasażera)
Moje pytanie czy pompa oleju, która jest zainstalowana na wale głównym może stukać.
Od ostatniego czasu odgłosy się ciut wzmocniły i czasami są czasami nie...
Dziwna sprawa bo jeśli byłyby uszkodzone łożyska na wale to tak jak książka opisuje po zwiększeniu mocy i puszczeniu pedału gazu powinny być słyszalne...
A w tym konkretnym przypadku słychać to bardziej na wolnych obrotach...
Na co stawiacie? Co to może być?
Autko ma zrobione 220tyś km. Od 140tyś km jeździ na gazie.
Głównie pokonuje trasę A4 Katowice Gliwice
Olej i filtr wymieniany regularnie co 10tyś.
Silnik zalewany olejem Mobil 10w40
Oleju praktycznie nie dolewam, no chyba że szybko przemieszczam się... to troszkę co jakiś czas dolewam.
Płynu z układu chłodniczego nie ubywa i nie zauważyłem tłustych plam w płynie chłodniczym
Olej sprawdzany średnio co dwa trzy tankowania...
W przyszłym tygodniu jestem umówiony z mechanikiem na odsłuch stetoskopem.
Zastanawiam się czy nie zrzucić miski olejowej i nie obejrzeć tego bliżej???

Pozdrawiam,
Maciej

BolekLodz · Post autor: **BolekLodz** » wt maja 14, 2013 13:49

Może pompa wody, albo alternator? Łożyskowanie silnika to jak sądzę panewki. Niezbyt fajna sprawa, ale lepiej zdjąć michę i odkręcić każdą po kolei i sprawdzić, czy nie jest czasem ruda.