Wysokie obroty

[tomserek1]

U mnie zdaje mi sie ze problem w przeplymowierzu bo jak nie ma pradu to komputer nie dostaje z przeplywomierza zadnych odczytow i na wolnych obrotach przepustnicaotwarta na full. niedlugo za to sie wezme narazie ciezko z czasem

[radecki69]

Dzięki Kajor za wyjaśnienie.

[Kajor]

zikr6, a adaptowałeś przepustkę? Bo z twojej wypowiedzi nie wynika to jasno.
Sprawdźcie sobie jeszcze panowie szczelność dolotu psikając na niego jakimś dezodorantem czy innym łatwopalnym świństwem. Jak silnik zmieni pracę, do rura albo kolektor do uszczelnienia/wymiany.

[Kajor]

tomserek1, - a jak na zgaszonym silniku ma dostawać sygnał?
Możesz jeszcze sprawdzić przepływomierz omomierzem. Wyciągnij go i podepnij pod 3 i 4 nóżkę. Następnie chuchnij na element chłodzony (ten drucik) - jeśli opór się zmieni, to znaczy że działa. Wartości oporów dla różnych temperatur powietrza zmieniają się analogicznie jak w czujniku temperatury cieczy chłodzącej ( z moich obserwacji):
- przy 0°C 5000...7000 ohm
- przy 10°C 2500...4500 ohm
- przy 20°C 1500...3000 ohm
- przy 30°C 1200...2000 ohm
- przy 40°C 1000...1500 ohm
- przy 50°C 700...1000 ohm
- przy 60°C 525...650 ohm
- przy 70°C 400...500 ohm
- przy 80°C 275...375 ohm
- przy 90°C 200...275 ohm
- przy 100°C 150...225 ohm

[tomserek1]

oo wlasnie takie wartosci szukalem dzieki wielkie, a wtyczke normalnie na wlaczonym silniku odpinalem i wgl nic sie niedzialo. ale dzieki jutro to sprawdze.