Stuki w 2.3 V5

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Killof102
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 180
Rejestracja: pt gru 08, 2006 23:28
Lokalizacja: Jawor/Stanisławów
Kontakt:

Stuki w 2.3 V5

Post autor: Killof102 » pn lut 28, 2011 20:43

Nie wiem co się dzieje...rano autko chodziło cacy. Wieczorem odpaliłem i jakieś dziwne stuki. Wyraźnie z okolic rozrządu. Nie wiem co to może być... Ktoś coś poradzi ? Dodam że po dodaniu gazu cichną i wszystko jest niby OK.


GOLF II 1,8 GT 90 PS - ex
GOLF III 2,8 VR6 174 PS - ex
GOLF III 2,0 GTI 115 PS - ex
GOLF IV 2,3 V5 GTI 170 PS - EX
SKODA OCTAVIA 1,9 TDI 4x4 101 PS - :)

macio111
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 23
Rejestracja: pn paź 29, 2007 23:43
Lokalizacja: Ostrów Mazowiecka/Białystok
Kontakt:

Stuki w 2.3 V5

Post autor: macio111 » śr mar 02, 2011 12:25

napinacz hydrauliczny?



Killof102
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 180
Rejestracja: pt gru 08, 2006 23:28
Lokalizacja: Jawor/Stanisławów
Kontakt:

Re: Stuki w 2.3 V5

Post autor: Killof102 » czw mar 03, 2011 08:29

macio111 pisze:napinacz hydrauliczny?
ale to chyba by tak nagle z partyzanta nie wyskoczyło...w dodatku dodam, że uruchomiłem auto na drugi dzień i cisza ??? Już głupi jestem. Postanowiłem wymienić olej zobaczymy co to będzie. Auto jeździ na Longlife CASTROL SLX i ma przejechane 30 tyś więć to chyba troche dużo.


GOLF II 1,8 GT 90 PS - ex
GOLF III 2,8 VR6 174 PS - ex
GOLF III 2,0 GTI 115 PS - ex
GOLF IV 2,3 V5 GTI 170 PS - EX
SKODA OCTAVIA 1,9 TDI 4x4 101 PS - :)

macio111
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 23
Rejestracja: pn paź 29, 2007 23:43
Lokalizacja: Ostrów Mazowiecka/Białystok
Kontakt:

Stuki w 2.3 V5

Post autor: macio111 » czw mar 03, 2011 09:17

znam przypadek kiedy napinacz hydrauliczny puscil i łańcuch przeskoczył na wałku od strony napinacza..stało się to jak to nazwałeś "z partyzanta" wieczorem auto chodziło lux a rano już lipa;/auto pozostawione na biegu stoczyło się kawałeczek do tyłu wtedy napinacz zluzował łancuch i klops..przyczyną był uszkodzony napinacz hydrauliczny jakby ciśnienia nie trzymał..



Killof102
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 180
Rejestracja: pt gru 08, 2006 23:28
Lokalizacja: Jawor/Stanisławów
Kontakt:

Re: Stuki w 2.3 V5

Post autor: Killof102 » pt mar 04, 2011 07:04

może i masz racje...się zobaczy narazie auto chodzi normalnie....przynajmniej tak twierdzi żona :) we wtorek wymienię olej i wtedy się zobaczy....


GOLF II 1,8 GT 90 PS - ex
GOLF III 2,8 VR6 174 PS - ex
GOLF III 2,0 GTI 115 PS - ex
GOLF IV 2,3 V5 GTI 170 PS - EX
SKODA OCTAVIA 1,9 TDI 4x4 101 PS - :)

Killof102
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 180
Rejestracja: pt gru 08, 2006 23:28
Lokalizacja: Jawor/Stanisławów
Kontakt:

Re: Stuki w 2.3 V5

Post autor: Killof102 » sob mar 05, 2011 20:14

kurcze...sam już nie wiem co to...czasami coś rzęzi...a tak przeważnie to cicho jest i nic nie słychać...nie wiem co robić ??


GOLF II 1,8 GT 90 PS - ex
GOLF III 2,8 VR6 174 PS - ex
GOLF III 2,0 GTI 115 PS - ex
GOLF IV 2,3 V5 GTI 170 PS - EX
SKODA OCTAVIA 1,9 TDI 4x4 101 PS - :)

Killof102
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 180
Rejestracja: pt gru 08, 2006 23:28
Lokalizacja: Jawor/Stanisławów
Kontakt:

Re: Stuki w 2.3 V5

Post autor: Killof102 » sob mar 19, 2011 09:17

Wymiana oleju załatwiła sprawę....wszystko już jest OK


GOLF II 1,8 GT 90 PS - ex
GOLF III 2,8 VR6 174 PS - ex
GOLF III 2,0 GTI 115 PS - ex
GOLF IV 2,3 V5 GTI 170 PS - EX
SKODA OCTAVIA 1,9 TDI 4x4 101 PS - :)

macio111
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 23
Rejestracja: pn paź 29, 2007 23:43
Lokalizacja: Ostrów Mazowiecka/Białystok
Kontakt:

Stuki w 2.3 V5

Post autor: macio111 » sob mar 19, 2011 14:55

super..fajnie ze to taka błachostka..chociaż tak na marginesie nie wierze w te oleje typu longlife..według mnie najlepiej wymieniać olej co 10-15 tyś. albo raz w roku



jeryk10
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2745
Rejestracja: śr maja 27, 2009 22:31
Lokalizacja: pomorskie

Stuki w 2.3 V5

Post autor: jeryk10 » ndz mar 20, 2011 10:38

Jak Ci stuka to z jakiej strony sprawdzales bo lancuch rozrzandu masz od strony skrzyni biegow


Swap instalacji z grupy VAG .

Posiadam schematy elektryczne 1.8 T AUM,AUQ,AGU,APP,BAM,AWT
1.9 TDI ASV,AHF,ALH,AWX,ATD
Posiadam przerobione instalacje od 1,8T AGU,AUM do MK2,MK3
Posiadam na sprzedaż kompletna instalacje do R32

Killof102
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 180
Rejestracja: pt gru 08, 2006 23:28
Lokalizacja: Jawor/Stanisławów
Kontakt:

Stuki w 2.3 V5

Post autor: Killof102 » pt maja 18, 2012 18:29

Tak informacyjnie to po wymianie oleju wszystko jest jak należy. Auto już jeździ prawie rok i wszystko jest OK. Temat można zamkńąć.


GOLF II 1,8 GT 90 PS - ex
GOLF III 2,8 VR6 174 PS - ex
GOLF III 2,0 GTI 115 PS - ex
GOLF IV 2,3 V5 GTI 170 PS - EX
SKODA OCTAVIA 1,9 TDI 4x4 101 PS - :)

ODPOWIEDZ

Wróć do „Volkswagen: Golf - mk4 (1997 - 2005)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 12 gości