Forum.VWGolf.pl

Witam borykam się od dłuższego czasu z niedomiarem mocy w tym silniczku.
Jeździłem już wieloma mk3 z 1,6 i u mnie jakoś tak mało dynamicznie.

Kondycja silnika jest dobra :

nowe filtry oleje, kable świece, przewody zapłonowe. Przebieg oryginalny 289 000 km.

Ostatnio sprawdzałem TPSa i dolne wartości niby są ok. Ale przy maksymalnym otwarciu napiecie dochodzi tylko do 4,35V a powinno być 4,9-5V.

Stąd sterownik odczytuje to jako 85% otwarcia.

Mnie mam iż logicznie myśląc sterownik podaje ilośc benzyny odpowiednią dla 85% otwarcia a przecież przepustnica jest otwarta na 100%

Wiadomo Mono-Motronic używa TPSa to obliczenia masy zasysanego powietrza( bo nie ma przepływomierza)

Stąd też skład mieszanki może być zaburzony stąd te niedostatki mocy.

Aha ostatnio wymieniłem podstawę wtrysku bo była dziurawa coś to dało już tak nie drży ale to jeszcze nie to.


Czy regulacja TPSa coś poprawi??


Uploaded with fotem.pl

Jeżeli wartości masz na poziomie 0.20-0.25V to już niestety nic więcej nie ustawisz.
A jak u Ciebie wyglądają ścieżki na TPSie ? Ja, dla przykładu, mam już widoczne wytarcie, a wartość
którą Ty podajesz, u mnie jest na poziomie 4.7, albo minimalnie poniżej.
U siebie podejrzewam właśnie wytarte ścieżki za winowajcę niekatalogowej tej wartości.

Poprawiam. Mierzyłem jeszcze raz i na pinach 1 i 2 mam 0,15V

czyli jakby przestawił to może i góra by wzrosła. Dobrze rozumuje?

To wypadałoby poprawić na właściwą wartość. Jak u siebie ustawiałem to miałem 0.16V. Po ustawieniu
nie odczułem żadnych zmian. Tak przed, jak i po, odpalał tak samo. Może spalanie się odrobinę poprawiło,
ale wtedy jeszcze miałem go zbyt krótko, żeby to stwierdzić, a robiłem to niedługo po kupnie.
Z tego co pamiętam, wartość 4.9-5V po tym zabiegu się nie zmieniła. Choć mogę się mylić, minęło ze 3 lata.

pobawię się w wolnym czasie i zobaczymy