Forum.VWGolf.pl

Witam posiadam golfa 3 1,6 silnik o oznaczeniu ABU , auto odpala dobrze tak jak zawsze czy ciepły czy zimny to pali dobrze, problem polega na tym ŻE : gdy np jadę autem czy to bieg 1,2,3,4,5 przy zakresie obrotów poniżej 2tyś auto zaczyna szarpać zamuulac potrafi zgasnąć mi podczas zwalniania silnikiem i gdy wduszę wtedy sprzęgło to jest trach i zgaśnie, odpali od strzała po zgaśnięciu , nie dzieje sie to cały czas tylko jak auto ma humory to sie tak dzieje, lub gdy trzymam np , na 3biegu obroty 1400-1800 jadę równomiernie to zaczyna szarpać jak dodam gazu to przestanie lub jak odejmę podczas szarpania to i wcisnę sprzęgło to zgaśnie, nie wiem co mam zrobić , wymieniłem świece na nowe ,wyczyściłem cały mono wtrysk, palec kopułkę i dalej bez zmian , kable wymieniane ok rok temu zrobiłem na nich 15tyś km

Z Góry dziekuje za kazdą pomoc odpowiedz

Sprawdz zapłon, ustawienie TPS i sondę lambda

rafal1234567899, dzis sprawdzalem auto i szarpie na dziurach auto przy tym zakresie obrotów

Miałem podobne jazdy w MK2 1.8 RP. Okazało się, że ukiwany był kabel sondy lambda i raz łączył, raz nie. Też podmieniałem wtrysk, świecie, palec, kopułkę i dalej było to samo. Sprawdź sondę i jej obwód, może masz podobnie

najszybciej to chyba wystarczy podłaczyć pod vag

teraz to juz sam nie wiem nieszarpie, zauważylem ze jak auto przegonie powyzej 3tys i pozniej znow wolna jazda do 2ttys po mieście to szarpiie :/ , a jak odpale go i jeżdze ciagle na niskich to jest w miare ok czasem przymuli , coto moze być ? mial ktos taki juz problem ? z paliwem wszystko ok, sonde wątpie zeby gdzieś kabel sie urwał nie jeżdze po jakiś dołach zeby trzeć

krzysiek_GTI pisze: z paliwem wszystko ok, sonde wątpie zeby gdzieś kabel sie urwał nie jeżdze po jakiś dołach zeby trzeć

jesteś pewny?wydaje mi się że muli go bo może go zalewać itd. Najprostszym rozwiązaniem jest podłączyć i sprawdzić parametry ewentualnie błędy na komputerze.Inaczej to szukanie po omacku i wróżenie z fusów.

no moze nie zalewa bo zimne auto chodzi bardzo dobrze, choc nie za kazdym razem, ale tak jak mowie moge jezdzic 2h po mieście do 2tys jazd i nic nie szarpie ( delikatne jezdzenie) a wezme nagle go przeciagne 2,3,4 do 4-5tys obrotów i pozniej znow do 2tys jazda i juz zaczyna szarpac , po jakims czase przestaje

Wymieniłem palec , kopułke , dalej bez zmian zauważyłem ze gdy auto złapie 65stopni i wiecej to zaczna sie tak dziać , co obstawiacie cewka ?, narazie nie mam możliwości podjechac do kogos pod vaga podpiac,
zauważyłem ze wezyk co jest przy pokrywie zaworów pekl i nie trzyma sie , próbowałem sprawdzic skad on jest wydaje mi sie ze idzie gdzieś w kierunku odmy, czy przez niego może mieć to jakiś wpływ na prace?

Hej, sondę szybko sprawdzisz odłączając ją po prostu, jeżeli to ona jest winna powinna być poprawa od razu wtedy wiadomo, że do wymiany. Ja bym się przyjrzał instalacji zwłaszcza od ECU, posprawdzaj kable masowe może któryś się "wykrusza". I powiem ci, że nie tylko jazda po dziurach może uszkodzić kabel także warto sprawdzić.

mleko1984, gdzie znajde kostke od sondy?

zejdz pod auto i idz po kablu od sondy

pironet, heh okej sprawdzę to , powie mi ktoś coto jest za czujnik przy puszce filtra powietrza w 1.6ABU ? niebieska kostka jest tam i weżyk idzie od tego niebieskiego czujnika ,zaco to odpowiada?

sprawdź czy nie urwał ci się kabel do czujnika spalania stukowego o ile występuje w tym silniku..