Forum.VWGolf.pl

Witam, ostatnio przeglądając portale aukcyjne natknąłem się na jedną intrygującą mnie rzecz i w związku z tym mam pytanie: Do czego służy ta rurka wyprowadzona z kolektora wydechowego zaślepiona gumowym korkiem? W moim aucie ( Golf III 1.8 ABS) nie posiadam takowej, a na akcjach widziałem że takie silniki jak mój ją posiadają, widziałem też tą rurkę w Audi 80 B4 2.0. Czy może wie ktoś o co z tym chodzi? Może to wyprowadzenie służące do analizy spalin? zaworu EGR?

Załączam zdjęcie poglądowe:

Tak do analizy spalin .

Dzięki za odpowiedź.
Swoją drogą ciekawe czemu do jednych silników to montowali a do drugich nie?

Pierwsze wtryski można było regulować odpowiednimi pokrętłami podobnie jak gaźniki. Do regulacji potrzeba mierzyć skład spalin przed katalizatorem, po to te rurki (za katalizatorem spaliny są już oczyszczone więc pomiar za nim nic nie daje przy regulacji).
Przykład - silniki na digifancie i digijecie z mk2 ( PF, PB, NZ)mają te rurki i śruby do regulacji składu spalin i obrotów. Nowsze silniki z mk3 na Digifancie - np 2E nadal jeszcze tą rurkę mają choć już niewiele można regulować (tylko ustawienie przepustnicy), w jeszcze nowszych nic już śrubokrętem się nie zrobi, do kontroli działania spalania są sondy za katalizatorem komputery itd i i rurki stały się zbędne.

Dzięki za konkretną odpowiedź. Temat uważam za zamknięty.