Forum.VWGolf.pl

Witam,tydzień temu zakupiłem golfika z silnikiem 1.8 90km wszystko ładnie pięknie silnik chodził dobrze jednak brakowało oleju około 2 litry,nie wiem ile on jezdzil na takim stanie...autko stało 3 miesiące,ja w tydzień zrobiłem 1000km było ok,tylko czasem podczas deszczu szarpał na gazie,dziś szarpał więcej i bardziej przy ruszaniu lub przy niskich obrotach na biegu na benzynie nie,wruciłem do domu otwieram maske w ciemni zobaczyć czy są przebicia nie było ich jednak zastałem straszny dzwięk po dokładnym obadaniu słuchowo jakby z okolic korka oleju,koła rozrządu tego górnego dzwięk starałem się ująć na filmiku[youtube][/youtube] ,Byłbym wszystkim wdzięczny za jakiekolwiek wskazówki bo wiadomo jak to z mechanikami zostaw rozkręcimy pół auta a później płać krocie za informacje silnik do wymiany...Na początku myślałem że ten dzwięk pochodzi z pompy wody jednak bardziej jakby w silniku u góry

Olej wymieniałeś czy tylko uzupełniłeś stan?. Dźwięk zbliżony do pukających szklanek, tak jak by pracowały bez oleju. Zdejmij pokrywę zaworów i oceń stan wałka oraz samych szklanek.

Olej uzupełniłem nie wymieniałem,jestem troche laikiem w temacie i obawiam się że niewiele zobacze po odkręceniu pokrywy,jednak stan oleju jest,kontrolka nie świeci stało się to nagle ze środka samochodu nie jest to słyszalne jednak wiem że nagle bo 20km wcześniej zaglądałem pod maske sprawdzic olej i chodził dobrze

Olej uzupełniłem nie wymieniałem

Duży błąd. Zacznij od wymiany oleju i filtra. Skoro poprzedni właściciel nie dbał o poziom oleju to o jego wymianie tym bardziej nawet nie myślał. Sprawdź jeszcze czy to klepanie/ brzęczenie zwiększa częstotliwość przy dodawaniu gazu.

Obadałem sprawe na zimnim silniku i cisza dopiero jak się nagrzeje porządnie to jęczy z rozrządu i stuka jak na filmiku,może to olej zalany 10w/40 jest za rzadki przebieg na liczniku 240 choć pewnie z 540 ma bo jak wiadomo licznik po 300 sie resetuje:)Swoją drogą ciekawe czemu i po co

Czyli masz przepracowany olej i nie smaruje 10W40 jest ok, ja od zawsze jeżdżę na Mobilu 2000 i dla mnie moment w którym słychać szklanki zaworów jest momentem w którym trzeba wymienić olej zwykle jest to w granicach przejechania 11-12kkm.

wymienie oliwe może na dniach jednak zastanawiam się nad zalaniem 15w/40 miałem kilka vw i zawsze to była 15-stka,w mojej pierwszej dwójce zalałem lotos gas 15w i wywalało przez filtr powietrza olej,zmieniłem na castrol 15w i w filtrze było sucho przez cały czas eksploatacji więc chyba jakieś tam znaczenie ma jaka firma oleju

Napisze co było może komuś to pomoże...Powodem okropnych dzwięków z silnika był zbyt napięty pasek rozrządu po poluzowaniu i ustawieniu napięcia tak aby pasek obrucił się o 90 stopni jest cisza