Forum.VWGolf.pl

Witam, proszę o pomoc mam dość duże drgania na biegu jałowym na postoju golf III 1.4 benzyna 97 r.
Dokładnie kiedy silnik ma obroty ok 1 tys. wszystko jest ok, jak się rozgrzeje i spadają do 850 buda na postoju i włączonym silniku wpada w rezonans. Same obroty nie falują nie skaczą, kultura pracy silnika jest ok. Wymieniona zostały przez mechanika wszystkie poduszki (lamfordera), natomiast mało co to pomogło. Tłumik naprawiony i pospawany.
Auto ma moc nie przerywa, ale te masaże na postoju strasznie mnie irytują. Jeżeli możecie pomóc będę wdzięczny. Może polecicie jakiś warsztat z Wrocławia, który poradzi sobie z tym problemem?

Temat rezonansu po wymianie poduszek dobrze znany.Wg mnie problem tkwi w tym, że guma z której są produkowane nowe poduszki jest za sztywna i poduszki nie tłumią drgań . Też wymieniałem poduszki najpierw Febi (bardzo trzesło) obecnie mam Lemforder troszkę lepiej. Czytałem gdzieś w necie, żeby poluzować delikatnie poduszki i pobujać silnikiem aby się wszystko ułożyło. U mnie nie dało to żadnego efektu.Mi osobiście tak bardzo to nie przeszkadza, więc się przyzwyczaiłem. Z tego co wyczytałem na innym forum to efekt przyniosła dopiero wymiana poduszek na oryginalne używki w dobrym stanie.

Też poluzowałem pojeździłem, niestety nie przyniosło to żadnej zmiany Szkoda że w moim silniku AEX nie mogę ponieść trochę obrotów na biegu jałowym. Zastanawiałem się jeszcze czy ew wymiana małych poduszek które są pod przednią belką, gdzie jest zamontowana przednia poduszka silnika może coś zmienić, czy może ktoś to testował?

Jeśli nie są zniszczone to ja bym ich nie ruszał, bo po wymianie na nowe drgania mogą się jeszcze nasilić. A sprawdź jeszcze czy nie masz uszkodzonego tego łącznika elastycznego(plecionki) przy wydechu. Jak miałem przerwany ten łącznik to strasznie wydechem rzucało i śmierdziało spalinami w środku auta.

Plecionka wymieniona jest na nową, wydech jest szczelny. Czy ktoś się orientuje jaki jest zakres właściwych obrotów na biegu jałowym dla silnika 1.4 AEX?

od 770-970rpm przy 90*
do 1100-1200 przy ssaniu ogólnie schodzi bardzo szybko z tych obrotów jest to zauważalne nawet przy -25* mrozie.


a tak z doświadczenia z moim 1,4 aex z 1995r. to jest rożnie co do drgań brak jako takich. Pozdrawiam.