Forum.VWGolf.pl

Mój samochód to VW golf 3 1.4 silnik ABD 1991r. Po wymianie rozrządu pojawił się dziwny hałas. Hałas ten pojawia sie tylko po rozgrzaniu silnika na niskich obrotach. Podejrzewam wadliwą pompe wody. Zdjąłem pasek z alternatora aby wykluczyć alternator i okazało sie ,że hałas jest nadal.Pasek jest naciągniety dobrze tzn. można go obrócić o 90 st. Byłem u mechanika który zmieniał rozrząd [uważam go za dobrego mechanika] i też potwierdził, że może to być pąpa jakiś uszczelniacz i powiedział ,że można z tym jeździć chyba ,że zacznie hałasować ciągle. Mam pytanie czy da się z tym jeździć , czy nie posypie sie rozrząd, czy może hałas być z innej przyczyny.? " onclick="window.open(this.href);return false;

Wymieniłem drugą nową papę wody i dalej na rozgrzanym silniku to samo. Luzowałem pasek i nic.

moze pasek od rozrzadu jest za bardzo naciagniety - jak sie "zagrzeje" to zaczyna swiszczec a jesli nie pasek to obstawiam ktoras rolke........

Pasek luzowałem i nic , rolki nie ma bo ten silnik ma napinany pasek tylko pąpą wody.

julass1 pisze:Pasek luzowałem i nic , rolki nie ma bo ten silnik ma napinany pasek tylko pąpą wody.

Dokładnie posiadasz 1,4 abd od 1995 w 1,4 aex jest już napinacz...

Tak posiadam silnik ABD 1.4 z 1991r jest to pierwszy egzemplarz Golfa 3 i nie ma napinacza tylko pasek napinany jest pompą wody.

Miałem golfa z tym silnikiem przez 9 lat i malina, zero problemów.
Dźwięk jest na pewno od rozrządu? Sprawdzałeś dobrze? Dochodzi z dołu czy z góry? Może ściągnij pasek z alternatora i odpal auto, może to tam coś hałasuje....

Bo jak wcześniej wszystko było ok i są takie cyrki po zmianie paska no to możliwe ze jest źle założony, albo to przypadek że jakaś usterka się uwidoczniła w tym samym czasie

A czy nie będzie to zbyt luźny łańcuch pompy olejowej , który po nagrzaniu ociera o obudowę ?

Jeszcze raz poluźniłem pasek rozrządu, na zimnym silniku pasek był bardzo luźny , jak się silnik nagrzał pasek się pociaśnia dość dużo- problem rozwiązany ŻADNYCH HAŁASÓW- -problem rozwiązany.