Forum.VWGolf.pl

Golf III 1.8 90km(bez lpg)

Mój problem polega na tym że,w ostatnim czasie przegoniłem troche moje mk3 na odcinku około 60km.Przeciągałem go na biegach,redukcje,tak 170,180km\h.Wróciłęm do domu postał jakies 5 godz. sprawdziłem olej,zawsze był równiótko stan,teraz jest jakies 75%.Moim zdaniem wzioł za dużo tego oleju.Czego może to być wina,przypominam ostatnio sprawdzałęm ciśnienie na każdym cylindrze wyniku 14,1.Myśle że może to być wina uszczelniaczy zaworowych w głowicy,może przyszedł czas na ich wymianę???Prosze o rady i pomoc.pozdrawiam

ile auto ma najechane uszczelniacze do wymiany po prostu sa juz twarde

golf ma przejejchane 305000

kolego
1. uszczelniacze na zaworach do wymiany
2. pytanie jak wyglądają trzpienie zaworów

Ps . przy normalnej jezdzie będzie ubytek minimalny a a przy ostrej morze więcej chlać przez to ze są wyrobione trzpienie zaworów

zobacz czy na dole nie ma oleju pod autem u mnie wyrzucali olej uszczelniaczem dkrzyni jaki olej lejesz

nie mam zadnego oleju pod autem,silnik jest w miare szczelny.Czyli same uszczelniacze nie załatwią sprawy,nie chce sciagac głowicy bo to dodatkowe koszty

Łukasz86 pisze:są wyrobione trzpienie zaworów

Chyba prędzej prowadnice.

czytałem pare tematow i wiekszosci uzytkownicy wymieniali uszczelniacze i zmiana była diametralna

golfgolf123 pisze:czytałem pare tematow i wiekszosci uzytkownicy wymieniali uszczelniacze i zmiana była diametralna

Zmień w tym przypadku najlepsza i najtańsza opcja chyba.

Koledzy - nim zaczniecie strzelać z armat do wróbla, najpierw zadajmy sobie pytanie, dlaczego olej znikł po szybkiej jeździe, a do tej pory nie znikał? Może olej jest lichy i zwyczajnie nie wyrabia w silniku kręconym do tak wysokich obrotów (przy 170-180 jest chyba pod 5 tyś obr/min). Wysokie obroty, wysokie cisnienie w silniku, wysoka temperatura moga sprawić, że lichszy olej nie wyrabia i zwyczajnie go ubywa. Dlatego, zanim zrobisz sugerowany remont, napisz jaki lejesz olej i ile obecnie już ma.

Olej zmieniany miesiacy temu jak i również filtr olej.Golfik zalany olejem Castrol Magnatec (zielona bańka)15W40 mineralny dałem za niego 120zł

Przy normalnej jezdzie po miesie i nawet przeciaganiu na biegach olej nie ubywał.

Moze byc jeszcze opcja ze nagar sie zebrał i zawory sie nie domykaja??(nie mam żadnych problemów z odpalaniem nawet porannym tylko leciótko przydymi)

golfgolf123 pisze:Moze byc jeszcze opcja ze nagar sie zebrał i zawory sie nie domykaja??

jak by tak było to byś nie miał ciśnienia na garach