Forum.VWGolf.pl

witam koledz mam dziwny problem minowicze po remoncie golf 3 1,4silnik (stal 2 miesiace) nie moge odpalic na Pb na gazie odpala na strzala
pompa dobra
wtrysk tez
jedna co zauwazylem to przepalony bezp. 30A tuz przy pierwczym uruchumieniu silnika po remoncie wsadzilem nowego i nic nastepnie wymienilem przekaznik od przelaczania gaz/Pb i podloczylem idetycznie i nie odpala ale jak przejade kilka km na gazie (1-5km) przepala sie bezpiecznik od gazu wymienilem centralke na nowa

jak zrobilem mostek na przewodachu na wtryski co ida do przkaznika golf zapala normalnie chodzi rowno ale jak podlacze przekaznik to nie odpala

chcialbym schematt jak podlaczyc przekaznik lub opisac

prosze o pomoc bo juz nie wiem co robic z tym problemem

brak napiecia na wtryskach ja jestem tez w takiej sytuacji tylko ze zmieniałem silnik na 1.8rp i nie wiem jak podlączyć xd

na to by wszystko wychodzilo ale dlaczego przeciesz palil normanie

czasami jest tak ze jakies kable sie przełamują koło wtyczek czy cos jak czytam tematy to wielu osobom zdazało sie tak robić porostu wibracje i kable maja swoje lata i sie robi tak

ale wtedy by nie palil jak z mostuje te dwa kable
brak masy morze byyc ???? tylko gdzie

ja ci juz nie pomoge bo mam taki sam problem xd i nie wiem jak sobie poradzić z tym a moze jakiś przekaznik sie zjarał ?

wymieniem ten co byly zjeb...

przekaźnik ma zwykle 5 styków, sterujące nim 85 i 86 sa podłączone albo do centralki albo do elektrozaworu lpg, robocze 30 i 87a do kabla zasilającego wtryskiwacz, 87 gdy 85 o 86 sa podpięte bezpośrednio pod centralkę LPG to zasila elektrozawór LPG.
Nie wiem czy zrozumiale pisze ale jest co najmniej kilka sposobów podpięcia tego i nie mam pojęcia jaki zastosowano u Ciebie. Generalnie chodzi o to że przekaźnik załacza elektrozawór LPG i rozłącza wtryskiwacz benzyny podczas pracy na LPG, lub odwrotnie. Spróbuj się zorientować skąd dokładnie biegną kable do styków 85 i 86 to resztę może podpowiem albo podjedź do gazownika bo to banalna robota za 2 -3 dychy