Forum.VWGolf.pl

Witam mam taki problem mój samochodzik od czasu do czasu sobie kichnie tak , że aż węże spadają...Dzieje się tak jak tylko zaczynam mu wstawiać i go przeciagać na biegach.Nieraz jest dobrze a nieraz strzeli...Wczym szukać przyczyny?macie może jakieś rady?

LPG jest? Kable świece dobre?

Mój chodził na 3 cylindry. Po wymianie kabli i świec zaczął strzelać gaźnik. Okazało się, że musi być wymieniony. Po wymianie gaźnika chodzi na 4 cylindry i przestał strzelać Może to Ci coś pomoże.
Pozdrawiam

No właśnie niewiem...Wymienie chyba świece i kable ponieważ na wolnych obrotach przez chwile chodzi dobrze a potem jakby niena wszystkie gary.
A 2e przecież niema gaźnika ;x

miałem świece , zmieniłem i dalej to samo a teraz robi się coraz to gorzej samochód zaczyna chodzić jak czołg jakby niena wszystki gary , na benzynie jest wmiare a na gazie masakra aż silnikiem szarpie .A jak pochodzi chwile na wolnych i mu tak szybko wcisne gaz to kicha aż węże spadają i leci z nich dym.Może to być wina zapłonu?

supli, zadając pytanie udzielaj wszystkich ważnych informacji, od razu trzeba było napisać że jest LPG. Po kilku strzałach gazu jest prawdopodobne że szlag trafił przepływomierz a także bardzo istotna jest szczelność dolotu czyli żebyś dokładnie sprawdził czy jak składasz rury po strzale czy gdzieś dziura nie zostaje, łącznie z odmą serwem regulatorem wolnych obrotów itd. Opisy sprawdzania przepływomierza masz na forum, wystarczy mieć miernik uniwersalny

Ale wiesz.Samochód jest zrywny ma wystrzał jak torpeda . Poprostu po odpaleniu jak jest zimny kuleje silnik dwa razy mu na spokojnie wdusze do 5k obr. i jest dobrze .Jak go odpale na zimnym i odrazu mu wstawie *#cenzura#**oli jak z armaty tylko teraz wylatuje od odmy wąż , we wtorek kupie przeowody nowe.Widze , że filtr powietrza jest taki rozdymany po 5 tysiącach...Odkręciłem powietrza na parowniku i niby jest lepiej .We wtorek kupie wszystko zmienie czyli filtry przwody i olej przy okazji , a świece dzisiaj wsadziłem bo kiedys kupiłem na zaś.tylko czego to może być pzryczyna żeby tak z dnia na dzień zaczął kichać

wstawiaj tak na zimnym Kolego dalej, a nie obejrzysz się, jak będziesz musiał kupić cały silnik...

Dobra wiem oco chodzi tylko nadal niewiem co mu jest .Jutro mam nadzieje prędzej z pracy przyjde i pokręce zapłonem , może to to...teraz patrzałem na przeowdy czy prund nie ucieka no i niby przebłysków niema. Czy nie musi byc przebicia , żeby przewód był do bani?.Bo też je ściagalem na odpalonym i jakaś minimalna różnica jest...Dajcie jakies wskazówki może może ;( bo żeby kase kłaść po kolei we wszystko to kupa kasy wyjdzie:(

supli, podstawowa przyczyna strzalów to kiepski układ wysokiego napięcie, to znaczy świece, kable kopułka i palec rozdzielacza. Tego nie sprawdzisz to się wymienia w razie wątpliwości, jedynie możesz od kogoś pożyczyć dla testu jeśli znajdziesz chętnego żeby ci pożyczył. Oszczędzaj na tym to za chwilę wydasz 3 i pół stówki za przepływomierz. Ten silnik jest nie do zdarcia ale osprzęt musi mieć sprawny