Forum.VWGolf.pl

Witam,

Mam od niedawna Golf-a III 1.4ABD 94r. i razem z nim kilka problemów.

Podczas odpalania na zimnym silniku mam bardzo niskie obroty- 200-300obr/min , po odłączeniu czujnika temp wzrastają do 600obr .
Zmierzyłem rezystencję:
295Ω i 326Ω - 69° na liczniku
410Ω – 72° VAG-COM – pon. 60° na liczniku
430Ω - 69° VAG-COM - 50° na liczniku
1125Ω - 43,2° VAG-COM
1180Ω - 40,5° VAG-COM
1240Ω - 39,6° VAG-COM
1300Ω - 38,7° VAG-COM
i rano jeszcze sprawdzałem, ale pomiaru nie spisałem- była tylko niewielka różnica niż z tą tabelką:
Czyli w miarę ok niby jest, poza temperaturą z VAG-a i licznika.

VAG-COM - wskazuje tylko błąd 516 styki biegu jałowego f-60 przerwa lub zwarcie do plusa

Kolejnym problemem jest spalanie rzędu 10-12l/100km (w mieście góra 10% , reszta 15-20km V=100km/h)
Według mojego znajomego sonda padła, mierzył miernikiem zwykłym. Kazał jeździć z odłączoną na razie.
Świece są cały czas czarne.(BRISK A-line, kable, kopułka,palec mało używane)

Co jest nie tak? Czujnik temperatury, przepustnica, silniczek krokowy, świece, ..??

Mój AEX też palił ponad 10 l/100 km, wymieniłem sondę lambda i teraz palio z 7,5. Obroty tez jakby były wyższe.


http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=139&t=450835" onclick="window.open(this.href);return false;

Sonda nie wpływa na pracę silnika na zimny silniku.

seba65310 pisze:Sonda nie wpływa na pracę silnika na zimny silniku.

Potwierdzam wypowiedź kolegi.

golofs, resetowałes komputer ? i sprawdz zaplon ? na zimnym silniku masz miec oko 1200 obr. czuli cos jest nie tak . cos tu piszesz glupio na 200 obr nie ma szans zeby to chodzilo , to nie traktor. co do swiec ze sa czarne to swiadzczy ze ma za duza dawke paliwa? auto ma gaz?

Może przepływomierz?

czy wy wszyscy czytacie co kolega napisal? Vag wywala mu blad styk biegu jałowego czyli silnik krokowy tylko w tym modelu troche bardziej rozbudowany. Kolego miałem ten sam problem i z obrotami i ze spalaniem. Po pierwsze musisz wymienic silniczek krokowy ( zanim sie za to zabierzesz poszukaj na forum jak go później ustawić, na końcu reset sterownika) po tej czynności obroty powinny być już ok. Co do spalania to sonda lambda, można ją sprawdzić na rozgrzanym silniku miernikiem czy oscyluje napięcie (nie kupuj zamienników polecam bosh). Ustaw sobie jeszcze potencjometr przepustnicy jest tez to opisane na forum. Po takich czynnościach mój abd potrafił zejść do 5,5l z delikatną nogą .