Forum.VWGolf.pl

Witam kupiłem pare dni temu mk3 2.0 v8 benzyna+gaz i mam pewien problem golf cięzko pali na benzynie a jak odpali to strasznie falują obroty przy jezdzie strzela w tłumik i strasznie przerywa i kopci wyciągłem dziś filtr powietrza i był delikatnie nasączony bęzyną swiece strasznie okopcone możliwe że to moze być źle ustawiony zapłon pytałem mechanika to twierdzi ze to sąda lub czujnik temperatury pomużcie bo sobie nie radze z tym każdą jedną kostke wyczyściłem preparatem do odśiarczania i dalej nic

wojtas8346 pisze:Witam kupiłem pare dni temu mk3 2.0 v8 benzyna+gaz i mam pewien problem golf cięzko pali na benzynie a jak odpali to strasznie falują obroty przy jezdzie strzela w tłumik i strasznie przerywa i kopci wyciągłem dziś filtr powietrza i był delikatnie nasączony bęzyną swiece strasznie okopcone możliwe że to moze być źle ustawiony zapłon pytałem mechanika to twierdzi ze to sąda lub czujnik temperatury pomużcie bo sobie nie radze z tym każdą jedną kostke wyczyściłem preparatem do odśiarczania i dalej nic

A nie czasem 8v bo wątpie żeby 2.0 miał 8 cylindrów

wojtas8346, napisz typ silnika, sprawdź czy w wężyku podciśnieniowym od regulatora ciśnienia paliwa jest benzyna, jeśli jest wymień regulator.

Paweł Marek pisze:wojtas8346, napisz typ silnika, sprawdź czy w wężyku podciśnieniowym od regulatora ciśnienia paliwa jest benzyna, jeśli jest wymień regulator.

ok dziś sprawdze i typ i to podciśnienie a czy jest możliwość ze sąda ma coś z tym wspólnego kuzyn który jest mechanikiem kazał mi sąde lambade sprawdzać i czujnik ssania

tak ale zostaw to na potem, przy sondzie i czujniku temperatury objawy nie sa aż tak dramatyczne choć na razie nie da sie wykluczyć ich uszkodzenia, tak samo jak przepływomierza, TPS itd. Sprawdź ten regulator, kable świece potem diagnoza komputerowa dopiero

Paweł Marek pisze:tak ale zostaw to na potem, przy sondzie i czujniku temperatury objawy nie sa aż tak dramatyczne choć na razie nie da sie wykluczyć ich uszkodzenia, tak samo jak przepływomierza, TPS itd. Sprawdź ten regulator, kable świece potem diagnoza komputerowa dopiero

w regulatorze ciśnienia nie ma palwa co jeszcze może być nie tak dziś zmineiłem świece i dalej to samo + to że na komputerze wyświetliło mi chwilowe spalanie 26,6 na 7 litrach paliwa zrobiłem niecałe 30 kilometrów przy spokojnej jezdzie i jeśli silnik nie miał obciążenia to przerywał i strzelał w tłumik tzn jechałem na 5 biegu pod lekką gurke było ok a jak już wyszedłem na prostą i prawie ze samochud sam się toczył to zaczynał przerywać