Forum.VWGolf.pl

jak w temacie, jaki czujnik temp wody ma miec silnik ADY/AGG ? po etce wyszedl zolty a po katalogu niebieski. Wiec jaki ? Kupilemniebieski to kontrolka wody na liczniku pokazuje 110 st po okolo 5 min a przewody NIE PUCHNA i went zalacza sie normalnie. Podpinam VAGa to w grupie 01 na silniku pokazuje tam temp 100 - 250 stopni. W innych grupach tak samo. Temp sie wacha. Wstawilem zolty z bylego 1.8 a z tego co kojaze to byl sprawny ale moge sie mylic i temp tak samo pokazuje jak na niebieskim. chyba ze faktycznie jest taka temp ? Pytam o ADY lub AGG bo nie wiem jaki mam silnik bo sie okazalo ze numery sa chyba przebite bo na bloku pisze ABU

to nie wiesz nawet jaki masz silnik, jaka pojemność? Mniejsza z tym czujniki 4-pinowe sa te same wszystkie . Tyle ze sprawdzają się tylko oryginały. Kolory się zmianiały w ciągu lat ,milion razy pisano o tym na forum. Nie znam się na VAGU ,ale skoro na dwoch różnych czujnikach takie głupoty wychodza to wiadomo ze czujnik nie jest winien tylko okablowanie lub ECU (o ile dobrze sprawdzasz)-

no mam 2.0. nie jest to 2e bo nie ma krokowego wiec bedzie to ady lub agg. A nie mam skad wiedziec bo ja kupilem i robilem swapa. Wiec strzelam ze to ADy bo rok silnika to 94. a numery sa ABU wiec ktos kiedys juz ten silnik przekladal i pewnie numery przebil zeby mniej placic bo Au to 1.6 hehe

możliwe, w kazdym razie czujniki sa te same w parametrach mimo różnic w kolorach

kurde, no to teraz juz nie wiem. na jednym i drugim czujniku jest kicha. wentylator sie zalacza normalnie, cieple ogrzewanie leci, pompa wody wymieniona a czujnik szaleje. na liczniku caly czas podczas jazdy 110 stopni i wskazowka sie rusza, tak sobie "plywa". Wody nie gotuje bo weze nie sa spuchniete tylko normalne.

sprawdź oporność przewodów sterownik-czujnik

wskaźnik padnięty i zawyża ale posprawdzaj przewody jak koledzy wyżej piszą

jeszcze 2 tyg bylo ok na silniku aam, wiec licznik sprswny. jak mam sprawdzic opornosc kabli to potrzebuje jakis schemat lub rozpiske kabli.

nie musisz mieć schematów do sprawdzenia kabli czujnika temperatury. Kable do czujnika sprawdzisz voltomierzem. Wyjmij wtyczkę włącz zapłon napięcie we wtyczke między 1 i 3 ma być ok 4,8-5V, napięcie między 2 i 4 około 12V.

i problem rozwiazany. problemem byla za slaba masa. dolozylem kabel prosto do aku i jest juz ok . dzieki za pomoc.

Witam, podczepie sie pod temat bo mam identyczny problem po swapie. Mam silnik Agg i jest tak samo jak kolega opisuje wyzej czyli silnik nie gotuje sie itd, trzyma temp. ale wskazanie jast ok 110 jak u kolegi. Zmieniłem zegar i wskazanie jest prawidłowe równo 90C. Ale przy staniu w korkach nie wychyla sie ani troche za 90, ciagle tyle trzyma, czy to jest prawidłowe działanie czy nie powinno pokazac sie troche wiecej niż 90C w upalny dzień?? Wiatraki, termostat i pompa wody dizałaja poprawnie.