Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich forumowiczów^^ Zwracam się z uprzejmą prośbo o pomoc. Posiadam golfa 1.6 w benzynie i problem jest taki że samochód gaśnie w czasie jazdy.
W samochodzie zostały wymienione:
- Przepustnica
- Kopułka i palec rozdzielacza
- Świece i przewody
- Wszystkie filtry

Prosze o szybką pomoc

Potrzeba więcej informacji: Jak gaśnie to czy później od razu odpala normalnie czy jest problem z odpaleniem? Czy obroty są stabilne czy zaczynają się wahać przed zgaśnięciem? Są jakieś problemy z mocą? Gaśnie na tylko na zimnym czy na ciepłym silniku czy bez różnicy?

Odpala od razu bez problemu,obroty są stabilne mocy ma tyle co zanim zacząl gasnąć gaśnie na zimnym ciepłym różnie , wtedy kiedy ma na to ochotę.

tymas3 pisze:Odpala od razu bez problemu,obroty są stabilne mocy ma tyle co zanim zacząl gasnąć gaśnie na zimnym ciepłym różnie , wtedy kiedy ma na to ochotę.

prawdopodobnie coś się rozłącza - przekaźniki, wtyczki, styki...
a jaki to konkretnie silnik - symbol silnika?

Ok a jak zgaśnie to da się od razu odpalić czy trzeba np odczekać, bo długie kręcenie rozrusznikiem nic nie daje?

tymas3, i może ja też raz jeszcze dla pewności: mamy rozumieć z tego, co napisałeś, że przed zgaśnięciem obroty są stabilne i gaśnie ot tak - w jednej chwili?

aha, czy nie jest tak, że gaśnie Ci tylko po wciśnięciu sprzęgła???

gaśnie tylko po wciśniećiu sprzęłą a odpala bez problemu

Patrzyłeś cewkę?

A ja dołączam się do pytania. Problem mam podobny tylko w MK4 z silnikiem 1.6 SR, symbol AKL. Przy dojeżdżaniu do skrzyżowania, najczęściej po wciśnięciu sprzęgła lub wrzuceniu na luz auto gaśnie. Dodatkowo w tym czasie przestaje działać wspomaganie kierownicy. Niedawno wymieniałem maglownicę. Przed jej wymianą wszystko było w porządku.

W związku z ww. problemem mam pytanie: czy jest to spowodowane usterką silnika czy może układu wspomagania?

Chłopaki, którym silnik gaśnie po wciśnięciu sprzęgła:

jeśli gaśnie Wam w sytuacjach kiedy hamujecie silnikiem - np dojeżdżanie do skrzyżowania, czyli w takich warunkach
- nie wciśnięty pedał gazu - zamknięta przepustnica
- obroty silnika spadają - bo nie wciśnięty pedał gazu
i gaśnie wtedy, gdy wciskacie sprzęgło już gdy obroty spadną do około 1500-2000 (czyli już przy niskich obrotach), to:

winny takiemu stanowi rzeczy jest najczęściej układ dolotowy powietrza. Tu z kolei najczęściej zawodzi regulator biegu jałowego: np. silnik krokowy. Mogą być winne również nieszczelności w dolocie, brak jakiś przewodów podciśnienia. Może pomóc również wyczyszczenie i adaptacja przepustnicy.

Jest też inna możliwa przyczyna - źle ustawiony zapłon. I tak było w moim przypadku.
Miałem źle ustawiony palec rozdzielacza zapłonu - był z tego powodu błąd 00515 (błąd czujnika Halla w aparacie zapłonowym). Po ustawieniu zapłonu jak należy auto już nigdy mi nie zgasło po wciśnięciu sprzęgła.

Pewnie są jeszcze jakieś inne możliwe przyczyny, ale dolot powietrza i zapłon to 2 najbardziej prawdopodobne przyczyny.