Forum.VWGolf.pl

Witam. Jeżeli źle umieściłem temat to z góry przepraszam!! Wiec problem wygląda następująco: Samochód stał ponad rok w komisie nie dotykany. Z przymusu musiałem go odebrać żeby mieć czym wrócić do włoch. Akumulator naładowałem dolałem oleju itp itd wszystko super lecz w austri stałem na stacji benzynowej zostawiłem auto zapalone na parkingu po czym zgasło, odpaliłem ponownie i znów zgasło i tak pogrzebałem pod masko, przy kablach wysokiego napięcia i tak po którymś razie auto odpaliło, nie czekałem tylko od razu w drogę za nim znów zgaśnie. Przejechałem około 4km i znów auto zgasło w czasie jazdy, znów głowa pod maskę i grzebanie po kablach wysokiego napięcia, auto odpaliło i od razu buta!!! Przez następne 500km bez żadnych problemów(cały czas autostrada 120-130km/h). A teraz znów golf zaczyna pokazywać fochy. Do tej pory jak zgasł to max 10min i odpalał a dzisiaj ponad godzinę stałem i nie odpalił a po przyholowaniu do domu i następnych 30 min (dwa browary) zapalił bez problemu wieć gazuje go ile wlezie cały czas tak przez 20 min i nic nie zgaśnie. Jak by zgasł to bym sprawdził iskrę czy coś a tu nic. Generalnie wygląda to tak, jadę np. na 4 z ciągam nogę z gazu auto gaśnie obroty odrazu na 0 pomino iz auto dalej jest na biegu i kontrolka oleju swieci tak samo na światłach stoję stoję a tu auto gaśnie. Może to też ma znaczenie że gdy auto stoi i jest na 900rpm i daje mu cały gas i odpuszczam do 2000rpm to strzela z tłumnika. Dodam ze kopulka i kable były wymieniane na nowe, czy ten czujnik HALLA??
Ludzie pomóż cię bo ja już nie mam bladego pojęcia co robić z tym autem!!!!!!!!!!

To może być czujnik Halla na 80% .

Przed chwilą sprawdziłem co i jak, na 99% cewka zapłonowa 1% przekaźnik dla pewności wymienię to i to. Cewka nie daję iskry na palec a jak daję iskrę to nawet z odpiętym czujnikiem Halla więc to raczej nie on.

dzymek, podaj kod silnika bo jeśli masz czujnik na wale głównym to będzie iskra z odpiętą wtyczką aparatu zapłonowego

żebym ja wiedział jeszcze jaki tam jest kod silnika to jest 1.6 8v z 97 roku tyle ci mogę powiedzieć

Znalazłem przez przypadek w książce servisowej AFT 114437. Ale już kupiłem używaną cewkę za 30e bo nowa kosztuje 130e Puki co jest dobrze i mam nadzieje że tak zostanie!!!

I znów pupa. Wczoraj założyłem ta cewkę przejechałem ok 30km bez problemów, dzisiaj rano odpalił ale jak jechałem to auto było jakieś takie mułowate, tak jak by się dławił czy coś a teraz wychodzę z pracy na przerwę i golf znów nie chce zapalić. Co dalej robić z tym autem?? wymienić ten czujnik Halla ??