Forum.VWGolf.pl

Bry.
Samochód postał z dwa miechy (akumulator padł w międzyczasie) - w styczniu nowy akumulator i odpalenie. Odpalił (obroty na jałowym były ok), ale każde
naciśnięcie pedału gazu - dławiło go. Ledwo dało się nim kółko po osiedlu zrobić. W końcu zgasł i już nie odpalił...
Zrobiło się w końcu ciepło (myślałem - woda w benie gdzieś zamarzła) ale nadal nie odpala. No i tak.
- aku naładowany z prostownika.
- rozrusznik kręci
- sprawdzałem diodą czujnik halla - jak kręcę rozrusznikiem dioda LED miga
- dioda LED podpięta pod środkowy kabel od sterowania cewki - też miga gdy rozrusznik kręci
- awaryjnie na gazie tez nie odpala...

Kable, kopułka (Boscha), palec (BERU), reduktor do LPG, pompa paliwa, świece wymieniane w zeszłym roku (samochód śmigał bez problemu).
czy jest iskra na świecy - póki co nie sprawdzę (nie ma mi kto zakręcić kluczykiem). Jak to zrobić ? Wykręcić świecę i położyć na blok silnika ?

Podpinałem pod VAG-a i poza brakiem sygnału z czujnika halla (norma na zgaszonym silniku) nic nie ma. czujnik otwarcia przepustnicy działa.

Co jeszcze sprawdzić ?

Pompa paliwa działa, wtryskiwacz paliwo podaje?

DaroW pisze:Pompa paliwa działa, wtryskiwacz paliwo podaje?

Jak to mogę sprawdzić samemu ?
Kolejna zostaje pompa do sprawdzenia (choć awaryjnie na gazie też nie odpala) - była wymieniana rok temu.
Odpinam wężyk co wchodzi na wtrysk i do butelki i przekręcam kluczyk ale nie odpalam. Powinno sikać ?
Wtrysk jak ?

Zeby sprawdzic musisz sciagnac dolot z gory i masz przepustnice druga osoba musi Ci krecic a ty patrzysz czy rozpyla mgiełke

ja o 17 jadę na dębiec (na 28 czerwca) po siostrę do szkoły jak jesteś gdzieś w tym rejonie to można luknąć ;]

Musisz koniecznie sprawdzić, czy jest iskra - wykręć świece, podłącz pod fajki i połóż na blok. Tak się robi jak są kompletne wypalone świece zapłonowe - silnik szarpie przez kilka dni, a później w ogóle nie daje się uruchomić. Często wymienia się w tych silnikach moduł zapłonowy (przy cewce)

t0mal pisze:Musisz koniecznie sprawdzić, czy jest iskra - wykręć świece, podłącz pod fajki i połóż na blok. Tak się robi jak są kompletne wypalone świece zapłonowe - silnik szarpie przez kilka dni, a później w ogóle nie daje się uruchomić. Często wymienia się w tych silnikach moduł zapłonowy (przy cewce)

Sprawa była taka... brak iskry, bo był padnięty moduł od cewki zapłonowej.
Bardzo dziękuje za pomoc !
Wymieniłem na nową kompletną cewkę BERU. Chodzi teraz jak rakieta.
Strasznie fajne te silniki ABS. I niestety przyjdzie mi się pożegnać z grupą. Samochód niebawem będzie na sprzedaż.