Forum.VWGolf.pl

Witam!!
W zasadzie zdarzulo mi sie to dopiero 2 razy ale szlag mnie trafia jak mam cos nieidealnie w aucie.
Sprawa wyglada nastepujacao:
Jak jest duzy mroz (ponizej -10) i auto calay dzien pod praca stoi, to po odpaleniu noramlnie chodzi, lekko sie nagdzreje i jade.
Gasze go np. pod sklepem, t.oleju jesze nie zlapala 50*C wiec na MFA nic nie wskazuje.
Przychodze ze sklepu odpalam i po dodaniu gazu auto spada z obrotow i nie da sie ruszyc, bez dodania gazu pojedzie, (na samy zaworze wolnych obrotow) po zgaszeniu i odpaleniu jakby sie zalewal i nierowno chodzil, gasze i odpalam i juz jest O.K jakby nic sie nie stalo.
Zdarzylo mi sie tak tylko 2 razy ale identyczna sytuacja.
Bledow zadnych nie pokazuje, swiece sa lekko czarne ale nie sa jakos okopcone czy auto za duzo pali.. czesto pale na mrozie po pracy jak postoi 12h i robie tylko kilka km wiec to pewnie dlatego.
Ale nurtuje mnie to gasniecie, doslwnie "ja mu gaz a on zgasl" :d
1 raz bylo to gdzies w listopadzie a drugi raz gdzies poczatkiem lutego.. o! i jeszcze raz bylo tak ze juz byl nagrzany MFA 76*C wyszedlem ze sklepu, odpalil. pochodzil 4sekundy i zgasl sam, odpalilem i wlasnie perzrywal. zgasilem i odpalilem i jakby nic sie nie stalo..
takie kaprysy...
Moze ktos cos podpowie??
Pozdrawiam!!

Cześć


Nie pocieszy Cię to ale ja mam podobny problem tylko, że notorycznie

Zimny pali na dotyk ale po rozgrzaniu bywa, że po wrzuceniu na luz obroty spadają do 700-800 i dopiero potem wracają na ~ 1000 obr. Natomiast po zgaszeniu rozgrzanego silnika praktycznie bez lekkiego dodania gazu nie mam szans go odpalić.

Ostatnio to miałem ogólnie problemy z płynną jazdą i pracą silnika. Okazało się, że pękł wężyk od map sensora i po odpaleniu silnika (zimnego) na luzie po dodaniu gazu obroty nie szły w górę tylko wręcz spadały i bez sporego dodania gazu auto w ogóle nie mogło ruszyć (szarpało) . Problem rozwiązałem ale z tym odpalanie ciepłego to już chyba muszę sie pogodzić

Pamiętaj też że ABF jest wrażliwy na jakosć paliwa.

No wlasnie problem sam ustapil po zalaniu dobrego 98 nie miesza itp

Moze dam ostaeczne sprostowanie do mojego tematu..
Problem po jakims czasie znow sie pojawil i zaczal sie nasilac, na cieplym auto tak sie zalewalo, ze paliwem smierdzialo...
Zaczal wyskakiwac blad spordyczny czujnika t. cieczy chlodzacej G-62.
Kupilem nowy EPS,a uspokoilo sie na tydzien.. jak sie zrobilo cieplej i auto czescie osiagao praidlowa temp. znow to samo, co dziwne zadnych bledow.. auto sie zalewa.. przypal pod sklepami jak nic..
Myslale, ze wtryski juz leja..
Dodatkowo czasem lapal jakby mula w zakresie 2000-2500 obr.
Wymienilem caly uklad zaplonowy bo byl stary z tamtego roku i myslalem ze iskra ucieka jakos na crozgrzanym... dalej to samo.. zalewa czasami na cieplym przy odpalaniu
Juz mialem pruc wiązkę ale znow pojawil sie blad g-62. kupilem noiwy czujnik.. taniego krafta bo nic dobrego nie mieli na juz. i wszystko O.K..
poprostu wczesnieuj zakupilem uwalony czujnik.. a tyle nerwow bylo.
Najdziwniejsze ze ori jak i eps pokazywaly zazwyczaj prawidlowe wartosci tylko czasem pojawiala sie zbyt duza rezystancja..