Forum.VWGolf.pl

Witam,

Mam taki problem. Gościu przyprowadził samochód, który nie chciał zapalić. No to pierwsze co to zabraliśmy się za sprawdzenie świec, kabli zapłonowych, aparatu sprawdziliśmy rozrząd, ale raczej nie możliwe jest aby sam się przestawił. Sprawdziliśmy kompresję i okazało się, że na każdym cylindrze jest 0 atmosfer. No to rozebraliśmy głowicę i się okazuje, że silnik zatarty. Uwaga! Silnik pracował do końca, pisząc to mam na myśli, że nawet jak nie chciał odpalić to nadal kręcił czyli nie było to całkowite zatarcie bo jeżeli by tak było to by nie drgnął. Rozebraliśmy silnik i na tłoku, cylindrach i panewkach widać tak jakby silnik po prostu się zacierał jednakże jak wspomniałem kręcił do końca. Dodam również, że stan oleju był w porządku, kontrolki nic nie wskazywały, a na dotychczasowym oleju nie było przejechane nawet 10000 km. Właściciel powiedział, że dodał do benzyny denaturatu, aby mu nie zamarzła.

Został zakupiony silnik, wymienione oleje, filtry włożyliśmy go na miejsce jednak silnik nie odpala. Przyjechał diagnosta podłączył komputer i nie stwierdził żadnych błędów. Dodam, że wszystko zostało zrobione tak jak ma być. Co może być przyczyną problemu ?

Auto:
Golf mk3 94r 1.4 benzyna

a czy cokolwiek sprawdziliście? Przecież VAG nie wykaże braku iskry czy braku paliwa dochodzącego do wtrysku.

Nie napisałem. Zostały wykonane czynności jak przy po przednim silniku. Dodam, że silnik 'jest' sprawny ponieważ był uruchamiany przed wyciągnięciem i założeniem do auta.

boleK1315 pisze:Nie napisałem. Zostały wykonane czynności jak przy po przednim silniku. Dodam, że silnik 'jest' sprawny ponieważ był uruchamiany przed wyciągnięciem i założeniem do auta.

no to skoro wszystko sprawdziliście to musi być przyczyna taka jak w/w moderator czyli paliwo musi nie dochodzić skoro wam kręci a nie odpala pompe paliwa sprawdzaliście nie ważne że w poprzednim aucie działała mogła się przeciesz popsuć

Auto zostało zaprowadzone do elektryka. Zobaczymy co powie.

Katalizator zapchany Już śmiga.