Forum.VWGolf.pl

pilnie potrzebuje jakiś schemat przewodów podciśnieniowych i przewodów z tego filtra oparów dotyczący silnika 2,0 8V o oznaczeniu ADY
albo jakieś foty czy cokolwiek jak to jest popodłączane by było dobrze

mam na szybko coś takiego



i zbiornik węgla aktywnego

niby ok... dzięki... ale w sumie to nadal nie wiem co do czego podłączyć...

przy podciśnieniach byl jeszcze taki elektrozawór...


jak on powinien być "wpleciony" w podciśnienia i na jakiej zasadzie działa

Wygląda na przeróbkę euro2,niemcy się w to bawili.

a bardziej łopatologicznie

Chodzi o emisję spalin,dokładano coś takiego ,żeby samochód spełniał normy EURO2,co wiązało sie z niższym podatkiem itp.,nawet u nas był taki czas ,że nie można było sprowadzic i zarejestrowac samochodu jeśli nie spełniał norm EURO2.Nie wiem ,czy na 100% u ciebie ten zawór miał takie zastosowanie ,ale wygląda podobnie.Może ktoś kto ma taki motor u siebie potafi powiedziec więcej na temat tego zaworu.

Już wiem,masz instalację od sharana ,a ten ma taki zawór do sterowania egr,a ten spełnia normy EURO2.Myslę,że wszystko jasne .

to teraz jak to poałczyc z tymi przewoadami podciśnieniowymi zeby było dobrze

ten z zaworkiem do podciśnienia ,najdłuższy na dole do zaworu egr,a ostatni do filtra powietrza lub załóż jakiś inny filterek ,żeby syfu nie ciągnął.
Opis do twojego zdjęcia.

dzięki.. a w ogóle to coś daje czy lepiej tego nie montować

Twoja wola.Dla srodowiska lepiej jak zamontowane.

mariusz75, te zdjęcia chyba nie dotyczą tego silnika.

Co to jest na rysunku pierwszym oznaczone cyfrą 1 . W moim silniku tego nie widze a jak patrze na inne auta to to maja