Forum.VWGolf.pl

Witam. Mialem dzis wymieniany rozrzad i pompe wody. Silnik 2E.
Po przegazowaniu slychac dziwny pisk dochodzacy od dolu silnika z okolic rozrzadu.
Pompa wody i alternator wyeliminowano bo sciagalismy pasek i dalej to samo..
Mechanik podejrzewa łożysko na pompie oleju. Czy moze sie to jakos ulozyc z czasem? Jako ze jest nowy pasek i wiekszy nacisk idzie na pompe? Czy moze byc to cos innego ? Pasek rozrządu podobno jest odpowiednio naciagniety.
Czy po wymianie rozrządu moze byc problem z wolnymi obrotami ? raz faluja raz jest ok..
Przed wymiana rozrzadu nie mialem tych problemow. Byc moze ten dzwiek zagluszala mi stukajaca pompa wody.
Mieliscie kiedys taki problem?

Najpierw trzeba zdjąć osłonę paska rozrządu i sprawdzić ustawienie i naciąg. Byś może napinacz nie został wymieniony a pasek mocniej napięty niż poprzedni i stąd piski bo łożysko mu się odzywa.

Napinacz też był wymieniany

Trzeba tam zajrzeć i tak. Piski mogą być od jakoś źle dokręconej obudowy rozrządu, albo źle ustawione górnej częsci obudowy względem dolnej i pasek trze o obudowę. Ale falowanie ma się do tego nijak zapewne jest pomyłka w ustawieniu na znakach, opisy są w razie czego na forum