Forum.VWGolf.pl

Witam,
od jakiegoś czasu słyszę stukanie z pod pokrywy zaworów. Są bardzo słyszalne na tuż po odpaleniu, cichną one na ciepłym silniku. Z tego co się orientowałem są to samoregulatory zaworów. Teraz moje pytanie: Czy można w takim stanie jeździć i jaki okres czasu? Czy konieczna jest wymiana?
Z góry wielkie dzieki

instrukcja mówi że jeśli po nagrzaniu auta cichną zawory to jest ok

problem raczej w oleju , bo ja gdy kupiłem swojego abd z prawdziwym przebiegiem 164 tys to zawory cichły mi od razu ale gdy zbliżała się wymiana oleju zaczynały grać na zimnym

Na oleju mam zrobione około 5,5 tys. Jeżdżę na LOTOS syntetyczny. Czy na pukających szklankach można jeździć nie niszcząc silnika?

ps: Mój silnik jak jest zimny pracuje bardzo podobnie do tego z filmiku który podaje: " onclick="window.open(this.href);return false;

jasiu1990 pisze:Na oleju mam zrobione około 5,5 tys. Jeżdżę na LOTOS syntetyczny. Czy na pukających szklankach można jeździć nie niszcząc silnika?

ps: Mój silnik jak jest zimny pracuje bardzo podobnie do tego z filmiku który podaje: " onclick="window.open(this.href);return false;

a ile auto ma przejechane ze pociskasz na syntetyku jeszcze?

TFU jakim syntetyku, na mineralnym. Auto ma przejechane 142 tys.

Jak rzeczywiste 142tys. km to trochę szkoda ze na mineralu. Ja po kupnie auta zalałem minera Mobil 1 15W40 ( miał 203 800km realne ), ale dla tego że nie wiedziałem co było wcześniej, no i dużo mówi się że jak bym mineral, to tylko mineral dalej lać trzeba itp. Teraz znowu wymiana oleju ( 213500km ) i poszedł pełen syntetyk MOTUL Synenergy 6100 15W50 ( olej do silników utrzymywanych na wyższych obrotach ) żeby obniżyć temp. oleju ( do 106st.C , a max co było to 108st.C po pociśnięciu i spadło do 104-106st.C ) i czasem lobię przycisnąć, to nie będę mu szczędził tych kilku złoty na olej raz do roku.
Po zalaniu tego oleju zwiększyła się ogólna kultura pracy silnik ( zawory mi nie klepały wcześniej itp. ). U mnie klepią wtryskiwacz, ale to standard w 2.0 8v 2E

Już kilka osób mi powiedziała że u mnie stukają szklanki. I ponawiam pytanie, czy w takim stanie można jeździć nie narażając się na większe uszkodzenia.

mi tez szklani klepią na zimnym ale jeżdżę już tak z pól roku bo się zabieram za to i coś nie mogę zabrać ale mówili mi ze jak zaczna trzaskać cały czas to wtedy już trzeba wymienić no albo walek sie wytarl

Rozumiem że na razie można jeździć zbytnio się tym nie przejmując?

W silnikach ABD jak i w ABU duże znaczenie ma olej i ustawienie rozrządu i zapłonu, ja po kupnie auta jeździłem na półsyntetyku, jeździłem na castrolu-stukało, zalałem minerałem-stukało, później zmieniłem na shella półsyntetyk-praktycznie znikło stukanie, teraz jeżdżę na valvoline półsyntetyk i nie stuka, do tego poprawne ustawienia rozrządu i zapłonu, przy paliwie 98 jest to bardziej słyszalne bo paliwo spala się gwałtowniej i może spalanie stukowe masz

Tylko jeżdżę na podtlenku butanu. Zapłon został ustawiony tak jak przed zmianą uszczelki pod głowicą.

Witam stukają tobie popychacze hydrauliczne a jezeli cicho jest na ciepłym to jest ok