Forum.VWGolf.pl

ja bym sprawdził jeszcze kostkę w stacyjce kosztuje kilka zł a też może być powodem

dzisiaj dalej troche sprawdzałem auto pod kompem i dalej te 2 błędy ten z wtrysku jest dokladnie z czujnika powietrza czy jak on tam sie nazywa dokladnie, powiem szczerze ze zaciekawił mnie tam silniczek krokowy bo mialem drugi ze startego wtrysku i jest różnica troche po podlaczeniu ale podejrzewam ze ten w aucie tez bedzie walniety. tylko musze poszukac jak on prawidłowo powinien sie zachowywać bo na tym jednym co jest bolczyk to wyczuwalem wibracje tylko a silnik w aucie chodzi nie rowno dodam skaczą obroty na biegu jałowym a po chwili gasnie

silniczek krokowy nie ma nic do szarpania na wysokich obrotach. Co najwyżej będzie ci trzymał niskie obroty lub gasł jak zimny

Zrób jak mówię sprawdz ustawienia tps, miernik w rękę i będziesz wiedział czy jest ok

w tej chwili nie mam miernika ale w tyg juz sprawie sobie, wczoraj wmieniłem jeden czujnik i poprawiła sie praca silnika i pracuje równiej i nie gaśnie jak ostatnio, ale jeszcze jest nie to dzisiaj latajac w trasie sprawdzałem jak bedzie sie zachowywał przy róznych predkosciach, było ogolnie ok ale tylko jeden przypadek kiedy lekko szarpał tak jak by mu brakowało paliwa kiedy powiedzmy jechałem za autem chyba 70km/h i jak zacząłem wyprzedzac to wtedy zaczynał szarpac wtedy moja predkosc przy takim skoku była w granicach 100-110km/h. a w ustawienia tps musze troche sie wgłębic bo chce autko doprowadzic tak jak powinno byś.

O ustawieniach tps jest na forum