Forum.VWGolf.pl

wpj, zacznij od porządnego pomiaru ciśnienia oleju przy temp 80 stopni na biegu jałowym oraz przy 2000 obrotów.

wpj pisze:dodam że jestem też po wymianie oleju (mam go dość na bagnecie ponad normę) nie ubywa go chociaż pojawił się też wyciek na misce olejowej

Został przelany czy przybyło?

wpj pisze:Nie mam białego pod korkiem ale przed wymianą oleju miałem ,

Biały nalot to kwestia przebiegów dziennych i różnych zmiennych. Nie koniecznie wady.

problem jest taki że ona nie zaświeca się za każdym razem po rozgrzaniu i tez musi być ciepło na polu

a teraz to nie zmierzy mi na pewno
dziś wjechałem w taką dużą kałuże i auto po chwili zgasło i już nie chciało odpalić
po około 2 godzinach odpaliło ale za którymś tam razem
udało mi się wrócić do domu ale przy wjeżdżaniu do garażu słychać było takie jakby strzelanie z rury wydechowej
po otwarciu maski zauważyłem że silnikiem trochę szarpie to zgasiłem go na chwile
po ponownym odpaleniu obroty zaczeły falować po czym zdechł

czytałem już na forum podobne tematy ale tam po zalaniu silnika w ogóle nie chciał zapalić
wtedy do wymiany była cewka nie wiem jak będzie u mnie

Dziś już zapalił za pierwszym
ale trochę nie równo chodził ale już nie zgasł nie falowały obroty
ale trochę dalej nie równo chodził , trochę czasem szarpło silnikiem
ale jest poprawa
sprawdzałem jeszcze kopułkę i jest tam słucho
nie wiem czy zostawić to w spokoju i odczekać jeszcze trochę jak wróci całkiem do formy ? (czyli do mrugającej kontrolki )

Sorry że w tym samym temacie

Witam
to może być przyczyna uszczelki pod głowicą robisz za mało kilometrów aby zrobiło się mleko pod korkiem spróbuj zagrzać samochód do temperatury wentylatora może być na postoju aby się włączył. Wtedy odkręć korek i sprawdź czym czuć czy paliwem czy olejem czy płynem. Po sprawdzeniu odpisz co ci wyszło.

jaki olej lejesz jaki masz filtr , czy jak silnik chodzi i zalaczy sie wentylator na dol od miski sluchac stukanie