Forum.VWGolf.pl

Żeby gniazda wypalić to musiałbyś śmigać na bardzo bardzo bardzo ubogiej mieszance. Jest to mozliwe ale bardzo wątpliwe wg mnie. Zrób próbę olejową. Jak ciśnienia będą sie zmieniając po nalaniu oleju do cylindra to na pewno pierścienie. Jak nie to szukamy dalej ...

Jak to jak ciśnienia będą się zmieniać? opisz jak to zrobić, to zaraz zrobię taką próbę.
Jeździłem jakiś czas na ubogiej, bo idioci z gazowni stwierdzili, że tak będzie oszczędniej, aż się do nich wybrałem, bo auto gasło. No i często przy przełączaniu na gaz szarpało i jakby chwilę chodził nie na wszystkich garnkach.

http://img854.imageshack.us/slideshow/w ... 011275.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
Slideshow z panewkami, łańcuszkiem i wałkami. Co wy na to? Bo jak dla mnie nie ma złych objawów..?

Postępujesz jak podczas zwykłego mierzenia ciśnienie z tą różnicą,że do cylindra z niskim ciśnieniem wlewasz kilka cm3 oleju silnikowego(tak z 5cm3). Jeśli będziesz miał ciśnienie podobne do pozostałych cylindrów to poszły pierścienie,jeśli się nie zmieni to mogą być zawory,uszczelka,itp.

ciężko będzie, bo jak widać silnik rozebrany, ale w takim razie dorwę klucz dynamometryczny, dokręcę wałki po Bożemu, dam trochę silikonu pod starą uszczelkę i będę musiał skręcać połowę gratów, żeby zobaczyć, pewnie w połowe przyszłego tygodnia, bo sprzęt do ciśnienia pożyczałem.

Olej stoi przy łańcuszku i chyba przy pierwszym garze pod ssącym wałkiem.. wie ktoś co może być przyczyną?


Już wiem, że stać tam musi, żeby po odpaleniu i na chodzie nie miał ani chwili sucho.

Baran. pisze:Rudy Hiszpan' Cykanie to może być spowodowane luźnym łańcuszkiem na wałkach bo dużo razy się spotkałem ze on właśnie cykał w Abfie.

To nie łańcuszek, jest spięty jak baranie jajka