na wolnych chodzi idealnie ale na skrzyżowaniach i światłach zaczyna śmierdzieć gazemevilenko pisze:Też miałem problem z lewym powietrzem - było tak źle, że na wolnych chodził bardzo nierówno i był zamulony.
Sprawdzę jeszcze to i tą tekturową uszczelkę. Jak nie pomoże to będe szukał. Ale po tym wczorajszym czyszczeniu wydaje się żywszy na gazieevilenko pisze:Sprawdź tps, może coś nie tak z drugą ścieżką i ecu nie widzi pełnego zakresu otwarcia przepustnicy.
Wk..wia mnie ten golf! Miałem wcześniej mercedesa 190 2.5 diesela z '87 roku i maskę podnosiłem tylko po to żeby czegoś dolać albo żarówkę zmienić. Jechał gorzej ale przynajmniej zawsze tak samo przez ostatnie 80tysięcy. A tutaj szukaj jakiegoś syczenia i osiągów na wysokich obrotach podczas gdy tamten dziadek kręcił się do końca obrotomierza i nie bałem się że nie zdążę wyprzedzić
Zrobiłeś chyba wszystko co było trzeba w tym temacie, zgodzę się z Tobą, że lewe powietrze można uznać za wyeliminowane. Myślę, że nie zaszkodzi zrobić reseta kompa od benzyny, żeby poprawnie się zaadoptował. Odłącz klemy na min 30 minut (albo na noc), odpal zimny silnik na benzynie i nie wciskając pedału gazu czekaj aż włączy się wentylator, później zrób parę km na benzynie. Wyreguluj też na nowo gaz, bo Teraz jak silnik nie dostaje lewego powietrza to możliwe, że mieszanka jest za bogata i dlatego gdy gwałtownie przyspieszasz zalewa silnik.
