Forum.VWGolf.pl

blabson pisze:dla pewności dokręć jeszcze raz głowice po przejechaniu 1000km

jakbyś znał procedurę dokręcania głowicy to nie wypisywał byś bajek,ta podpowiedz powinna być usunięta aby nikt więcej tego nie przeczytał
po 1000km można sprawdzić dokręcenie śrub haka do przyczepki a nie głowicy

jakbyś znał procedurę dokręcania głowicy to nie wypisywał byś bajek,ta podpowiedz powinna być usunięta aby nikt więcej tego nie przeczytał[/quote]

uszczelki często wymieniam i dla pewności warto sprawdzić,widziałem na warsztacie pare przypadków jak niekture szpilki szły lekko a reszta doje...e na maxa i teksty panie uszczelka pare dni temu wymieniana a tu kompresja wali
jak moja podpowiedz jest zła to do kosza nie poto tu jesteśmy by sie kłucić

dzięki chłopaki narazie nic się nie dzieje, więc chyba dobrze dokręciłem, ale też słyszałem, że po 1000 km lepiej sprawdzić i dokręcić. norek111 myślę, że chyba nic się nie stanie jak ktoś dokręci, ale pewności nie mam bo mechanikiem nie jestem wiem tylko tyle że kilku ludzi już tak dokręcało i nie było żadnych konsekwencji z tego (czyt. skutków ubocznych) blabson zgodzę się z Tobą, bo jak ci jakiś pajac przykręci na odpier się to lepiej sprawdzić, norek111 może przykręca jak trzeba i nie trzeba po nim sprawdzać, dlatego tak się oburzył ja sądzę że też przykręciłem dobrze, ale dla pewności sprawdzę za 1000 km

Ja, chociaż nie mam zbyt wielkiego doświadczenia w tym temacie, to myślę, że jednak nie zaszkodzi sprawdzić. Taki przykład -w silniku KR też teoretycznie nie trzeba sprawdzać, ale np. VW motorsport w autach rajdowych z silnikami KR zalecał coś takiego, żeby kilka razy rozgrzać i potem schłodzić silnik i wtedy sprawdzić dokręcenie głowicy. Tak więc coś w tym jest...

Ja po wymianie UPG i kilkustet km. sprawdzam mimo, że dokręcam zgodnie z zaleceniami serwisowymi.

dobra koledzy poczytałem co gdzie i jak kupiłem sprzęt typu odpowiednie klucze większość napraw robię sam (straciłem całkowicie zaufanie do mechaników) co kupić oprócz uszczelki? co radzicie? tak aby to było dobrze zrobione i żebym nie musiał myśleć czy znowu coś padnie? rozrząd był robiony kwestia innych elementów które warto wymienić przy uszczelce pod głowicą?

Śruby głowicy na nowe.

a koledzy powiedzcie mi jaki klucz jest potrzebny do odkręcenia głowicy? jedyna rzecz jakiej mi brakuje w skrzynce...

W mk4 to już chyba ribe (takich używałem w octavii tour z 2007r.) wcześniej były spline

Witam mam problem z odkręceniem kolektora od głowicy da rade bez kanału go odkręcić ?