Golf 3 amerykanska wersja

[ZASPA]

witam serdecznie mam golfa 3 amerykanska wersje potrzebuje ustawic zaplon na nie ma oznaczenia w ksiazkach bo to jest silnik add 1.8 90 koni prosze o pomoc

[Pedi1994]

Kolego ustawienie zapłonu hm ustawiasz po prostu przy silniku gdzie łączy się z skrzynią będziesz miał taką okrągłą zaślepkę którą wykręcamy bądź już jej tm nie będzie gdy dobrze przypatrzysz się będzie takie wycięcie w kształcie strzałki w dół teraz zabierasz klucz nasadowy 19-dwunastokątny nakładasz na wał od lewej strony i kręcisz w prawo powoli a druga osoba obserwuje koło zamachowe i musi być takie delikatne wycięcie jeśli masz to ustawione zdejmujesz górną pokrywę rozrządu i na kółku masz znak (O.T.) i na obudowie u góry i strzałka z wycięciem przy symbolach (O.T) musi się zgadzać tedy wkładasz aparat zapłonowy przy czym palec musi być z wycięciem na obudowie tam gdzie przychodzi kopułka patrząc od góry na pewno zobaczysz wtedy przykręcasz aparat delikatnie i regulujesz kąt wyprzedzenia zapłonu okręcając delikatnie aparatem z kopułką prawo lub w lewo ale dokładniej ustawia się lampą chyba że uda ci się na oko ustawić i pamiętaj kolejność kabli zapłonowych palec z wycięciem musi przypadać na pierwszą świece od rozrządu a dalsza kolejność to kabli to 1342

[ZASPA]

to z tm nie ma problemu bylem z tym u mechanika i nie ustawil mi zaplonu i nie wiem co zrobic

[Pedi1994]

to kolego jaki masz problem z zapłonem ?

[ZASPA]

wlasnie nie mogl go ustawic i mam go raz na wysokich obrora a raz niskich jak jest zimny to chodzi jak traktor ja jest goracy to lapie wysokie obroty

[Pedi1994]

A na pewno był dobrze ustawiony na lampę ?
lub też pod wtryskiem przepustnicą lub podstawką gumową łapie lewe powietrze ? najlepiej wykręć ją i zobacz w jakim stanie jest i możesz na sylikon wysoko temp. złożyć wszystko lub z tekturki wyciąć uszczelki ale to jak kto woli
może kable wysokiego napięcia mają przebicie lub świece

[ZASPA]

wlasnie nie nie mogl cos ustawic na lempe dla tego potrzebuje jakos parametrow do ustawienia

[Paweł Marek]

ZASPA przeszukaj forum podając w wyszukiwarce na dole symbol silnika ADD, ale ciężko coś znaleźć. Ten silnik jest na wtrysklu digifant, odmiana bez przepływomierza, zamiast niego ma czujnik MAP w sterowniku silnika jak ABF. Byś moze jest jakas specjalna procedura ustawiania zapłonu, próbuj ustawiac tak jak w silnikach na Digifancie z mk2 czyli przy obrotach iodwyższonych do 2250 i zdjętej wtyczce z czujnika temperatury, po paru przegazówkach. zAWSZE USTAWIA SIĘ OK -6 STOPNI +/- 1. Ale gdyby winien był zapłon to w końcu kręcąc aparatem znalazłbyś doświadczalmnioe takie położenie które bedzie dobre więc szukaj przyczyny gdzie indziej. Pisze się że sonda w tym silniku jest najbardziej awaryjna. Szukaj jakiejkolwiek nieszczelności w dolocie, niesprawnych elementów zapłonu, niesprawnego czujnika tempetratury.