jaki czujnik temp wody do ADY/AGG

Y@RO · Post autor: **Y@RO** » ndz gru 11, 2011 20:49

jak w temacie, jaki czujnik temp wody ma miec silnik ADY/AGG ? po etce wyszedl zolty a po katalogu niebieski. Wiec jaki ? Kupilemniebieski to kontrolka wody na liczniku pokazuje 110 st po okolo 5 min a przewody NIE PUCHNA i went zalacza sie normalnie. Podpinam VAGa to w grupie 01 na silniku pokazuje tam temp 100 - 250 stopni. W innych grupach tak samo. Temp sie wacha. Wstawilem zolty z bylego 1.8 a z tego co kojaze to byl sprawny ale moge sie mylic i temp tak samo pokazuje jak na niebieskim. chyba ze faktycznie jest taka temp ? Pytam o ADY lub AGG bo nie wiem jaki mam silnik bo sie okazalo ze numery sa chyba przebite bo na bloku pisze ABU

Post autor: **Paweł Marek** » pn gru 12, 2011 09:45

to nie wiesz nawet jaki masz silnik, jaka pojemność? Mniejsza z tym czujniki 4-pinowe sa te same wszystkie . Tyle ze sprawdzają się tylko oryginały. Kolory się zmianiały w ciągu lat ,milion razy pisano o tym na forum. Nie znam się na VAGU ,ale skoro na dwoch różnych czujnikach takie głupoty wychodza to wiadomo ze czujnik nie jest winien tylko okablowanie lub ECU (o ile dobrze sprawdzasz)-

Y@RO · Post autor: **Y@RO** » pn gru 12, 2011 18:23

no mam 2.0. nie jest to 2e bo nie ma krokowego wiec bedzie to ady lub agg. A nie mam skad wiedziec bo ja kupilem i robilem swapa. Wiec strzelam ze to ADy bo rok silnika to 94. a numery sa ABU

wiec ktos kiedys juz ten silnik przekladal i pewnie numery przebil zeby mniej placic bo Au to 1.6 hehe

Post autor: **Paweł Marek** » wt gru 13, 2011 11:03

możliwe, w kazdym razie czujniki sa te same w parametrach mimo różnic w kolorach

Y@RO · Post autor: **Y@RO** » śr gru 14, 2011 20:39

kurde, no to teraz juz nie wiem. na jednym i drugim czujniku jest kicha. wentylator sie zalacza normalnie, cieple ogrzewanie leci, pompa wody wymieniona a czujnik szaleje. na liczniku caly czas podczas jazdy 110 stopni i wskazowka sie rusza, tak sobie "plywa". Wody nie gotuje bo weze nie sa spuchniete tylko normalne.

norek111 · Post autor: **norek111** » śr gru 14, 2011 21:41

sprawdź oporność przewodów sterownik-czujnik

jeryk10 · Post autor: **jeryk10** » śr gru 14, 2011 21:51

wskaźnik padnięty i zawyża ale posprawdzaj przewody jak koledzy wyżej piszą

Y@RO · Post autor: **Y@RO** » śr gru 14, 2011 23:10

jeszcze 2 tyg bylo ok na silniku aam, wiec licznik sprswny. jak mam sprawdzic opornosc kabli to potrzebuje jakis schemat lub rozpiske kabli.

Post autor: **Paweł Marek** » czw gru 15, 2011 13:42

nie musisz mieć schematów do sprawdzenia kabli czujnika temperatury. Kable do czujnika sprawdzisz voltomierzem. Wyjmij wtyczkę włącz zapłon napięcie we wtyczke między 1 i 3 ma być ok 4,8-5V, napięcie między 2 i 4 około 12V.

Y@RO · Post autor: **Y@RO** » czw gru 15, 2011 19:46

i problem rozwiazany. problemem byla za slaba masa. dolozylem kabel prosto do aku i jest juz ok . dzieki za pomoc.

michkali · Post autor: **michkali** » sob lip 28, 2012 14:58

Witam, podczepie sie pod temat bo mam identyczny problem po swapie. Mam silnik Agg i jest tak samo jak kolega opisuje wyzej czyli silnik nie gotuje sie itd, trzyma temp. ale wskazanie jast ok 110 jak u kolegi. Zmieniłem zegar i wskazanie jest prawidłowe równo 90C. Ale przy staniu w korkach nie wychyla sie ani troche za 90, ciagle tyle trzyma, czy to jest prawidłowe działanie czy nie powinno pokazac sie troche wiecej niż 90C w upalny dzień?? Wiatraki, termostat i pompa wody dizałaja poprawnie.