Potworne spalanie!! Golf 3 1.6 ABU

arki · Post autor: **arki** » pn lis 29, 2010 23:20

to gdzie tą sonde montować?

Post autor: **Paweł Marek** » pn lis 29, 2010 23:23

na początku strumienicy tuż przy rurze wejściowej do niej w miejscu jak zaczyna się rozszerzać nich ci gniazdo wspawają, tłumikarz będzie wiedział chyba że sam chcesz

arki · Post autor: **arki** » pn lis 29, 2010 23:28

ok. Dzięki za porady i odp. Postaram sie jak najszybciej to załatwić, i dam znac o efektach.

Post autor: **Paweł Marek** » pn lis 29, 2010 23:30

na początku strumienicy zaraz jak się zaczyna jej puszka rozszerzać.

Gawior · Post autor: **Gawior** » śr gru 01, 2010 14:01

Tak jak Paweł Marek pisze. Na początku strumienicy. bo dalej to by była przysłonięta tą rurą z nacięciami ( łuskami ) i dalej była by

Ma być tak, żeby ta część sondy co wchodzi do wydechu, była opływana przez spaliny i już.
Ja jak miałem odpiętą sondę ( tryb awaryjny ) to miałem spalanie Pb 15-15.5L ( 2.0 8v oznaczenie 2E ) w okresie zimowym, licząc ile wlałem i ile na tym zrobiłem km, a MFA pokazywał jakoś 17L
A skoro gaz masz na registrze ( ta śruba do regulacji gazu ) to sonda na to nie wpływa. Natomiast jak byś miał atuator ( korkowy od gazu ) to bez sondy byś mógł w ogóle nie pojeździć, bo no pracuje i steruje ( otwiera się i zamyka ) na podstawie informacji z sondy lambda.

arki · Post autor: **arki** » sob gru 11, 2010 15:36

No więc zamontowalem sonde....ale że tak powiem...du*a blada...:/ spalanie dalej ma mega....czyli nic nie pomogło, czujnik temp tez wymieniony. Dodam ze na benz jak dodam gazu to lecą jakies czarne sadze z tłumika i bardzo czuć benzyną... Koledzy pomocy...co jeszcze mozna zrobić?

Piotrek 2711 · Post autor: **Piotrek 2711** » sob gru 11, 2010 15:55

Ja w AEA mam sonde przed katem zaraz z tyłu silnika wkręcona w rure myśle że ABU też tak miało tylko niewiadomo co ten mechanik tam nacudował może zaspawał otwór.

arki · Post autor: **arki** » sob gru 11, 2010 19:42

spalił mi na 40km prawie 12 litrów....rano jak go odpalam to zaczyna sie ksztucić...tak jakby nie na wszystkie gary chodził, lecz jak sie rozgrzeje to jest ok....pomocy jak zmniejszyc spalanie w tym aucie...;/

hard87 · Post autor: **hard87** » sob gru 11, 2010 23:23

przed obudową katalizatora ją tam wkładasz lub wkręcasz podłączasz do kostki która jest 4-pinowa i po robocie ehh

arki · Post autor: **arki** » sob gru 11, 2010 23:38

no sonda jest wkręcona i działa...tylko to nic nie pomogło. Pomocy! Co do czujnika temp...jak odłącze wtyczke to silnik wchodzi na obroty ok 950 i zupełnie inaczej pracuje a jak podłącze to obroty spadaja tak do 850 i silnik tak jakby zaczynał sie dusić...

damiano1987 · Post autor: **damiano1987** » ndz gru 12, 2010 03:14

Zamontuj przed tą strumienica lub za, to bez znaczenia w takim przypadku. Gdzie lepszy dostęp z kanału bedzie w razie wykrecenia

arki · Post autor: **arki** » ndz gru 12, 2010 13:22

sonda jest zamontowana przed strumienica.....lecz po jej zamontowaniu spalanie nie spadło...ciągle pali duzo wachy.....a rano jak go odpalam to sie duzi, tak jakby zalewał...lecz po jakis 5 min mu przechodzi...co robic?

damiano1987 · Post autor: **damiano1987** » ndz gru 12, 2010 15:26

No to masz rozwiązanie problemu

moze to byc wina czujnika niebieskiego jesli ma zly opór na zimnym to bedzie go zalewac a silnik nie bedzie przepalał paliwa którego jest za dużo i wtedy niespalone paliwo idzie w wydech i czuc benzynke w spalinach. Wymień czujnik ten niebieski czy żółty co masz pod aparatem zapłonowym i bedzie po kłopocie

Roobus · Post autor: **Roobus** » wt gru 14, 2010 02:41

Gdzie chcesz

ja bym robil w strumienice. w sumie pare cm w prawo czy w lewo chyba nie spowoduje kosmicznych zmian? najprosciej bylo by kupic kat z miejscem na sonde taki jak sie rozsypal i cacy tylko to znowu wydatek. i jak widzisz strumienica same problemy (przeglady, praca silnika itp) nie ma to jak turbinki kowalskiego:)

Kto jest online