Jaki silnik w miejsce 2.0 150km???

wielkignat · Post autor: **wielkignat** » sob paź 16, 2010 19:07

Witam.
Potrzebuje pomocy.
Mianowicie planuje wymienic silnik z golf 3 96r 2.0 GTI 150 km na 2.0 110 km lub 1.8 90 km.
zastanawiam sie tylko z którym bedzie mniejszy problem przy wymianie(mocowanie, skrzynia itd.)

Hans-Hans · Post autor: **Hans-Hans** » sob paź 16, 2010 20:40

abf podaj rok wozu a sprawdzw w etce

Hans-Hans · Post autor: **Hans-Hans** » sob paź 16, 2010 20:40

dzis lub jutro

Boleczko21 · Post autor: **Boleczko21** » sob paź 16, 2010 23:11

a takwogole to czemu chcesz wymienic ten silnik??

Hans-Hans · Post autor: **Hans-Hans** » ndz paź 17, 2010 18:05

CHłodnice wody : 2E , ABF,ADY,AEP,1Z,AEK,AEY,ACC. 1HO121253D . CHłodnice wody : AAM,ABS,ADZ. 1HO121253R .Łapa poduszki srodkowej od przodu silnika tak zwana konsola : AAM,ABS,1Y,AAZ,AEK,ADY,ADZ,2E,AAC :1HO199273A .Łapa poduszki silnika od przodu silnika tak zwana konsola :ABF,1Z : 1HO199273B. Łapa poduszki silnika za silnikiem od strony rozrządu :ABS,AEK,ADZ,AAM,AAC,AAZ,1Y,ADY,2E,AEP : 1HO199354K. Łapa poduszki silnika za silnikiem od strony rorrządu : ABF,1Z 1HO199354H . Łapa skszyni bieguw : AAA,ABF,1Z . 357199353 . Numery prawie identyczme . Ale jaki w tym sens na zmiane na słabszą jednostke spalanie?

Hans-Hans · Post autor: **Hans-Hans** » ndz paź 17, 2010 18:08

Gawior · Post autor: **Gawior** » pn paź 18, 2010 11:59

Po co zmieniać ABF na 2E lub 1.8 ( ABS 90km, AAM 75km ), bo czegoś tu nie rozumiem

wielkignat · Post autor: **wielkignat** » pn paź 18, 2010 12:33

Chodzi o to ze kupilem za grosze od znajomego auto z niesprawnym silnikiem(zassal wode podczas przejazdu przez kaluze) i chce je przywrocic do zycia.

wielkignat · Post autor: **wielkignat** » pn paź 18, 2010 12:43

Hans jestem troche zielony, ale chyba mam z tego rozumiec ze i 2E i ABS powinien byc ok?

Gawior · Post autor: **Gawior** » pn paź 18, 2010 18:05

To nie lepiej kupić silnik ABF ??!! Jak chcesz to dam ci nr tel. do znajomego co ma silniki VR6 , AGG, ADY i ABF ( tylko nie wiem czy wszystkie aktualnie na stanie, ale ADY i VR6 były na pewno nie dawno ).
I czemu pytasz o silnik 2E, a nie o nowszy model 2.0 8v, takie jak ADY, czy AGG ?

Zassał wodę ... to blok z głowicą od ABF i masz piękne 150 kucy

Przy 1.8 ABS ( 90KM ) możesz czuć trochę niedosyt i później pluć sobie w brodę że nie wziąłeś chociaż tego 2.0 8v, bo i tak 1.8 i 2.0 spalanie mają zbliżone

trollu · Post autor: **trollu** » pn paź 18, 2010 18:31

ja bym tez radził Ci poszukać części i wyremontować ABFa. fakt że trochę drożej wyjdzie ale wrzucenie 2.0 8v to krok w tył a 1.8 to już całkiem. jeżeli nie będzie możliwości na ABF to szukaj ADY czy AGG tak jak Gawior pisze. namiar na kolesia który ma ABF na sprzedaż też mam

Hans-Hans · Post autor: **Hans-Hans** » śr paź 20, 2010 21:52

Kupuj goły silnik blok z głowicą i pszekładaj najlepsza opcja. Troszke drosza ale szypsza i bez nerwuwki że cos niepasuje.

Kto jest online