Forum.VWGolf.pl

Witam czy ktoś wie jakie to oznaczenie silnika 2E, ADY? Pochodzi z passata. Czy ta odma jest w oryginale? Przy obecnych temperaturach wiatrak jeszcze chwilę chodzi po wyłączeniu silnika nawet jak jeżdżę spokojnie autem. Czy 2.0 tak ma? W MK3 1.8 ten wiatrak w zimę się praktycznie nie załącza, golf 3 ma klimę i wydajniejszą chłodnicę?
Dziś sprawdzałem dolny i górny wąż od chłodnicy i oby dwa są bardzo ciepłe, chłodnica cała ciepła żeby nie powiedzieć gorąca. Czy możliwe że nie zmieniono chłodnicy i 2.0 chodzi na chłodnicy z silnika 1.6?



edit. wymierzyłem i jest tu standardowa chłodnica od passata 2.0 630x320x32



Ps. Na allegro widzę że są inne wentylatory do B3 2.0 czy może mieć to wpływ na chłodzenie?
https://allegro.pl/wentylator-chlodnicy ... 71331.html
https://allegro.pl/wiatrak-wentylator-c ... 21007.html

2E i ADY to sa te same silniki (roznia sie tylko ukladem wtryskowym). Odma jest oryginalna (u Ciebie brakuje tylko obudowy). Jezeli temperatura na budziku jest ok to nie szukaj problemu na sile. Wentylator jest po to zeby sie wlaczal:).

Na obudowie rozrządu jest 2E także to raczej 2E co do włączania wiatraka był wsadzony czujnik chłodnicy o wcześniejszej temp. załączania -85'C i schładza do 80'C.(I bieg wentylatora) taki jak w tym linku
https://www.autodoc.pl/topran/2723111
pytanie tylko czy u mnie działa I bieg bo jak wymieniłem czujnik na bardziej właściwy(jpgroup)temp załączenia 92'c(lub 93'c) i schładza do 85'C to wentylator załącza się dopiero jak wskaźnik na desce jest poza pionem i schładza mniej więcej do pionu. Są wahania tego wskaźnika gdyż w trasie temp lekko poniżej pionu a w korku potrafi iść poza pion. Termostat wymieniony(na poprzednim było tak samo) słyszałem że temp w MK2 nie trzyma zawsze pionu jak np. w MK3.

W mk3 tez nie trzyma...te wskazniki potrafia przeklamywac nawet o 10 stopni takze ja bym sie do konca nie sugerowal tym co tam widac.