Forum.VWGolf.pl

Witam
Poszukuję przepustnicy do mk2 1,8 automat
Mam pytanie może miał ktoś podobny problem i orientuje się z jakich modeli ewent by mi ta przepustnica pasowała.
może ktoś posiada i chce sprzedać tę część, nigdzie nie mogę jej zdobyć
Automat ma inne mocowanie linki
Zrozpaczona posiadaczka autka

a co się dokładnie dzieje? bo można kupić sobie monowtrysk z manualnej i poprzekładać silniczki krokowe i inne elementy.. bo manualny i od automatu to się różni tylko obudową czy odlewem, nie wiem jak to nazwać, tak samo jest z gaźnikiem 2EE, różnią się tylko korpusem, reszta elementów jest taka sama

Nie znam się na tym, ale z tego co mechanik mówi,a sprawdziłam tez w serwisie volkswagena to przepustnica automat a manual różni się mocowaniem linki od gazu.
Inne jest wejście.
Pewnie dla jakiej,, złotej rączki,, to nie problem przerobić.
Linka musi współgrać ze skrzynią, zmianą biegów.
Póki co to nie mogę nigdzie zdobyć tej przepustnicy.
Autko było już nawet w aso pięć tygodni i bez części nic nie dało się zrobić.
W aso stwierdzili, że jest do wymiany cała szpryca.
A ogólnie zaczęło się od tego,że golf po odpaleniu słaby,jakby nie dostawał paliwa, potrafił zgasnąć. Zamulony, za chwilę rwal do przodu i znowu brak mocy.
Jak się rozgrzał dostawał szalonych obrotow.
Wymieniony został silniczek krokowy.
Trochę poprawiły się obroty za to przy odpaleniu tak jakby dostawał dwie dawki paliwa, z rury wydechowej rzucał czarną sadzą i dymił na czarno dopóki się nie rozgrzał.
Wymieniony czujnik temperatury.
Wymieniony wtrysk paliwa, filtr powietrza.
(takie rzeczy jak pompa paliwa,świece itp są podobno okej)
Na razie nie dymi, nie rzuca sadzą, ale jest ciepło.

kochani pomocy
czy ma ktoś może zdjęcia przepustnicy golf ii 1,8
zdjęcie do manuala i automatu (dla porównania)

Zobaczę u mnie w temacie chyba jest fotka. Jest na szóstej stronie zdjęcie linki i mocowania do przepustnicy.

Dzięki,
J.B.S.
Mało kto wie ,że przepustnica automat,manual jest różnica.
pozdr

wtrysk różni się tylko korpusem gdzie mocowana jest linka od gazu, reszta elementów jest taka sama...

Hubi14
Dzięki za ,,podpowiedź,,
Mechanik kazał mi szukać przepustnicy od automatu
Inny mechanik jak już przy temacie ,powiedział,że do wymiany jest ,,szpryca,,czyli cała ,,górka,,wtrysk itd
Golf odpala ładnie było ciepło,więc nabrałam nadziei ,że jest okej
Niestety teraz chłodniej ,pada śnieg to już dziś gdy wracałam wieczorem z pracy po odpaleniu zaczął się dusić,musiałam mocno przygazować żeby nie zgasł
Gaz ,,do dechy,,a efekt taki jakby nie dostawał paliwa
ach
dosyć ,że nie mogę zdobyć przepustnicy to jeszcze nie wiem czy to na pewno to
pozdr

Znawcy,chylę przed Wami czoło
macie niezłą wiedzę,
kapitalne furki
mechanik kazał mi zajrzeć na forum VW
Zdrowych,Spokojnych Świąt

Witam serdecznie !!!
Mój problem z golfem mk2 1,8 automat nadal nie jest rozwiązany.
Teraz kiedy są ciepłe dni ,mało wilgoci i deszczu okazuje się że ,:
-sucho,ciepło golf nie wykazuje żadnych niepokojących objawów
-pada deszcz lub wilgoć w powietrzu ,po odpaleniu na benzynie nie ma mocy ,coraz niższe obroty ,wciskam pedał gazu do deski to tak jakby nie dostawał paliwa
po przełączeniu na gaz wszystko jest ok w/w objawy znikają
Mechanik twierdzi,że to raczej elektryka .U elektryka jeszcze nie byłam ,bo to podobno trudno znaleźć gdzie ,,nie dociera prąd,, .
Więc póki co okazuje się ,iż nie jest to wina przepustnicy.
Czy miał ktoś może podobny przypadek.
pozdrawiam

Ewa Krzemińska pisze: ↑

pn maja 21, 2018 07:35

-pada deszcz lub wilgoć w powietrzu ,po odpaleniu na benzynie nie ma mocy ,coraz niższe obroty ,wciskam pedał gazu do deski to tak jakby nie dostawał paliwa

Wilgoć najczęściej działa negatywnie na zużyty układ zapłonowy czyli cewka, przewody wysokiego napięcia, świece, aparat zapłonowy, moduł zapłonowy do przejrzenia lub do wymiany...

Do 1.8 8v czy 16v ? Który rok produkcji ? Jaki wtrysk ? Zrób zdjęcia dokładne swojego.

Mogę sprowadzić z USA z Jetty rocznik 87. Pisać na priv.

Dziękuję za pomoc
Bardzo miło kiedy ktoś się odezwie w temacie.
Autko zimą było u dwóch mechaników.
Niby sprawdzali przewody itd .
Miałam wymieniony silniczek krokowy ,czujnik temp.,wtrysk itd .
Ktoś mi podpowiedział ,żeby elektryk prześledził kable .które idą do zasilania wtryskiwacza .
Ale podobno póki auto ,,chodzi,, trudno będzie znaleźć usterkę chyba,że całkiem ,,padnie,,.
Jeżeli tylko coś będzie wiadomo ,oczywiście napiszę.
Pozdrawiam wszystkich serdecznie.