Forum.VWGolf.pl

Witam szukam czujnika ciśnienia oleju do silnika 1.6 EZ i nie mam pojęcia jaki jest prawidłowy, nigdzie nie mogę znaleźć informacji na ten temat czy (czarny, biały, siwy, niebieski, brązowy...)
W moim silniku znajduje się brązowy lecz nie wiem czy to ten dedykowany (mowa o czujniku umieszczonym w głowicy). Bo obecny prawdopodobnie pieprzy. A przyczyną jest migająca kontrolka oleju za każdym razem kiedy silnik osiągnie ok 2tys obrotów. Zastanawiam się czy czujnik nie jest uszkodzony bądź czy nie jest zamontowany nie dedykowany do tego modelu silnika.

Z etki:
z prawej strony głowicy nad kroćcem wody:

028919081H / 028919081D
oil pressure switch 0,25 BAR M10X1
1 pin, blue

nad filtrem oleju:
056919081 / 056919081E biały - 1,8 bar
068919081 / 068919081D czarny - 1,4 bar
068919081C / 068919081A szary - 0,9 bar

niestety ETKA nic nie mówi jaki do którego silnika, katalog IC też pokazuje wszystkie do wszystkich więc... najbezpieczniej taki jaki masz.


edit 1: w moim EZ nad filtrem oleju był biały, a z boku (nie wiem czemu, może jakiś Janusz wymieniał) czarny.

edit 2: nr 028919081D, ma mieć 0,25bar ale zamienniki miewają inne kolory niż niebieski - np. Autlog AS2102 jest brązowy:
https://e-katalog.intercars.com.pl/#/pr ... oleju.html" onclick="window.open(this.href);return false;
a Febi FE08466 jest czarny:
https://e-katalog.intercars.com.pl/#/pr ... oleju.html" onclick="window.open(this.href);return false;

zdaje się że jest tylko jeden rodzaj czujnika 0,25 bar i miewa różne kolorki.

iNitiaL pisze:Z etki:
z prawej strony głowicy nad kroćcem wody:

028919081H / 028919081D
oil pressure switch 0,25 BAR M10X1
1 pin, blue

nad filtrem oleju:
056919081 / 056919081E biały - 1,8 bar
068919081 / 068919081D czarny - 1,4 bar
068919081C / 068919081A szary - 0,9 bar

niestety ETKA nic nie mówi jaki do którego silnika, katalog IC też pokazuje wszystkie do wszystkich więc... najbezpieczniej taki jaki masz.


edit 1: w moim EZ nad filtrem oleju był biały, a z boku (nie wiem czemu, może jakiś Janusz wymieniał) czarny.

edit 2: nr 028919081D, ma mieć 0,25bar ale zamienniki miewają inne kolory niż niebieski - np. Autlog AS2102 jest brązowy:
https://e-katalog.intercars.com.pl/#/pr ... oleju.html" onclick="window.open(this.href);return false;
a Febi FE08466 jest czarny:
https://e-katalog.intercars.com.pl/#/pr ... oleju.html" onclick="window.open(this.href);return false;

zdaje się że jest tylko jeden rodzaj czujnika 0,25 bar i miewa różne kolorki.

U mnie jest taka sytuacja, że nad filtrem jest biały, w głowicy brązowy, poszperałem na IC i znalazłem czujniczek niby pod silnik EZ dla wersji ze skrzynią automatyczną (tak jak u mnie).
Bez zastanowienia kupiłem. i Wymieniłem z brązowego na czarny "dedykowany przez intercars"
Efekt: kontrolka zaczyna migać zaraz po odpaleniu.
Dodam jeszcze że pompa oleju powinna być sprawna bo jeżdżę już tak 2 lata i poprzedni właściciel upierał sie że też z tym jeździł,a on z kolei twierdził ze to wina licznika. (jakis tranzystorek czy coś moze pieprzyć)

Moim skromnym zdaniem jedne z lepszych czujników robi FAE - FAE11690 w tym przypadku, jest w IC. no i jako jedyny jest dobrze opisany - 0,25 bar i jest niebieski jak bozia przykazała.

Inne czujniki z oferty IC są poopisywane dziwnie, jakoś zakresami 0,15-0,35 lub nieprawidłowo np. 0,3 bar więc ciężko powiedzieć. A co tam zamontowałeś dokładnie?

Dokładnie ten.
https://e-katalog.intercars.com.pl/#/pr ... oleju.html

"Czujnik ciśnienia oleju (1,4bar; 1 pin; czarny)"
"171 919 829 A"

Przecież to jest 1,4 bar czujnik ciśnienia oleju... w yyy... automatycznej skrzyni biegów

Tajlung nr 22. Ty potrzebujesz tajla nr 1. Nic dziwnego że cały czas Ci się świeci kontrolka. Tam ma być min. 0,25 bar a nie 6x tyle.



Ciebie interesuje zamiennik dla 028919081H lub 028919081D - czujnik 0,25 bar:
https://e-katalog.intercars.com.pl/#/ek ... 028919081D" onclick="window.open(this.href);return false;

Dzieki za informacje, właśnie tego szukałem. Jutro prawdopodobnie się okaże.

Wymieniłem czujniczek na 0.25 i brak poprawy. Z ciekawości pozdejmowałem kable z czujnika i bez zmian po przegazowaniu kontrolka zaczęła migać.

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

No ale kontrolka nie jest tylko od tego czujnika. Masz jeszcze czujnik nad filtrem oleju. Do sprawdzenia ewentualnie jeszcze są zegary.
A na koniec co może się wydawać przykre ale trzeba to wziąć pod uwagę - któryś z czujników może po prostu pokazywać prawdę, czyli za niskie ciśnienie oleju w magistrali.

Zdejmowałem kabel z tego i z tego czujnika i zero efektu. A co do ciśnienia to wydaje mi się że raczej to powinno być z racji tego że auto jeździ już 2 lata w moich rękach i kontrolka miga przez cały czas, z czasem się przyzwyczaiłem, dopiero ostatnio postanowiłem coś z tym zrobić.

Weź sobie jakąś diodę LED z dlugimi przewodami, ściągnij wtyczkę z czujnika na podstawie oleju i do czujnika dotknij minusem LED'a a plus daj do plusa aku. Dioda nie będzie się świecić.. zwiększaj sobie prędkość obortową i po prezkroczeniu pewnych obrotów kontrolka powinna się zapalić (dokładnie jak ciśnienie przekroczy 1.6...2.0 bara) a ten w bloku silnika 0.3 bara sprawdzisz podobnie, tylko dioda się będzie świecić na zgaszonym silniku a jak odpalisz i będzie odpowiednie ciśnienie to dioda zgaśnie. Ewentualnie z tego 0.3 bara zdejmij przewód i go zostaw a z tego 1.8 bara w podstawie filtra dotknij byle gdzie do masy, jak się kontrolka w zegarach nadal będzie świecić to masz uwalone zegary